През последните седмици някои новини предполагат, че много от инженерите на Apple, възложени на Project Titan, автономното превозно средство на Apple, са започнали да напускат компанията за други компании в сектора на автономното шофиране, слух за това, за който не сме чували отново.
Според Bloomberg, Apple е укрепила екипа от инженери, работещи върху автономното си превозно средство, с наемането на Улрих Кранц, изпълнителен директор, който е работил в BMW през последните 30 години и който е активно сътрудничил в разработването на електрически превозни средства и хибриди като BMW i3 и BMW i8.
Bloomberg твърди, че след заминаването си от BMW Улрих е прекарал три месеца във Farady Future и малко след това основава компанията за самоуправляващи се автомобили Canoo. От няколко седмици той работи в Apple под ръководството на Дъг Фийлд, който отговаря за развитието на ангажимента на Apple към самоуправляващи се електрически превозни средства и който преди това е работил в Tesla, ръководейки екипа за разработка на Model 3
Kranz е едно от най-значимите наеми на Apple, ясен знак, че производителят на iPhone е решен да създаде самоуправляваща се електрическа кола, за да се конкурира с Tesla и други производители на автомобили.
Kranz представлява забележително наемане за автомобилния екип на Apple и наемането идва точно когато екипът е загубил няколко водещи позиции. Проектът променя целите си няколко пъти през годините, като в момента Apple се фокусира върху изграждането на цялостен електрически автомобил.
По-рано тази година Apple нае вицепрезидента на Porsche по разработване на шасита, за да се присъедини към екипа на Apple Car.В допълнение, тя нае и голям брой ръководители на Tesla за този проект.