কমপক্ষে বছরের শুরু থেকেই টাইটান প্রকল্পটি একটি কাপের্তিনো ভিত্তিক সংস্থার জন্য আসল মাথাব্যথা হয়ে দাঁড়িয়েছে। বছরটি প্রকল্পের প্রধানকে বিসর্জন দিয়ে শুরু হয়েছিল, দৃশ্যত জনি আইভের সাথে পার্থক্য করে এবং এটি বছরের মাঝামাঝি পর্যন্ত ছিল না, যখন অ্যাপল টাইটান প্রকল্পের উন্নয়ন এবং ভবিষ্যতের জন্য এই গুরুত্বপূর্ণ অবস্থানটি পূরণ করতে সক্ষম হয়েছিল। অ্যাপল ডিট্রয়েটে গাড়িটি তৈরির পরিকল্পনা করেছিল যেখানে এটি বিপুল সংখ্যক অফিস ভাড়া নেওয়া শুরু করেছিল এবং কোথায় এটি সম্ভাব্য কারখানা স্থাপনের জন্য অবস্থানগুলি সন্ধান করছে। তবে দেখে মনে হচ্ছে এই প্রকল্পের বিবর্তন এখনও স্থবির এবং অ্যাপল ডেট্রয়েটের পিছনে পিছনে পড়েছে।
অ্যাপলের পরিকল্পনা স্থগিতের ফলে সংস্থার 1000 টিরও বেশি কর্মচারী ক্ষতিগ্রস্থ হত। কয়েকজনকে পুনরায় নিয়োগ দেওয়া হয়েছে, অন্যরা চাকরীচ্যুত হয়েছে, অন্যরা চলে গেছে তবে ২০২১ সালের মধ্যে বাজারে বৈদ্যুতিক গাড়ি চালুর জন্য এই ফারাওনিক অ্যাপল প্রকল্পের সাথে প্রকৃত কারণগুলি বা আসলে কী ঘটছে সে সম্পর্কে কেউই কথা বলতে চাননি।
কিছু সূত্রে জানা গেছে টাইটান প্রকল্পটি কমপক্ষে পরের বছর পর্যন্ত পুরোপুরি স্থবির হয়ে পড়েছে। দেখে মনে হচ্ছে যে অ্যাপল কেবল প্রকল্পটি পরিষ্কার দেখতে পাচ্ছে না বা এটি নিয়ে এখনও অনেক সংশয় রয়েছে, এমন যুক্তিযুক্ত কিছু বিবেচনা করে যা অ্যাপল কখনওই বৈদ্যুতিন ডিভাইস ব্যতীত অন্য কোনও কিছু তৈরিতে উত্সর্গীকৃত হয় নি।
অ্যাপল 2014 সালে প্রথম পদক্ষেপ নিয়েছিল এবং বিপুল সংখ্যক লোককে নিয়োগ দেয় এবং 2020 সালে এর বৈদ্যুতিক যান চালুর অভিপ্রায় নিয়ে, এবং 2007 সালে আইফোনের মতো যানবাহনের বাজারে বিপ্লব ঘটাতে আশাবাদী But তবে বড় গাড়ি ব্র্যান্ডের অনেক শীর্ষ পরিচালকের মতোই অ্যাপল বুঝতে পেরেছেন যে আপনি সেক্টরে কোনও অভিজ্ঞতা না রেখে রাতারাতি এবং তার চেয়ে কম যানবাহন তৈরি করতে পারবেন না।
আমরা ইতিমধ্যে সেই গাড়িটি দেখতে চাই এবং এটি একটি শার্ট ব্যবহার করে এটি চালিত করতে চাই এটি দেখায় যে আমি ব্র্যান্ডের একজন ভাল ফ্যান!