স্বয়ংচালিত যানবাহন অদূর ভবিষ্যতে স্বয়ংচালিত বাজারের জন্য আত্মপ্রকাশ করেছে। অনেকগুলি যে সংস্থা আপনার নিজস্ব স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেম বিকাশ পরে এটি নির্মাতাদের কাছে বিক্রি করার জন্য, যদিও তাদের মধ্যে কিছু জিএম, তাদের নিজস্ব তৈরি করছে।
অ্যাপল ভবিষ্যতের এই দাবির জন্য কোনও অচেনা নয় এবং সক্ষম হতে কয়েক বছর ধরে প্রয়োজনীয় প্রযুক্তি বিকাশ করছে একটি স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেম অফার যানবাহন নির্মাতাদের কাছে, প্রজেক্ট টাইটানের মধ্যে থাকা একটি সিস্টেম, প্রাথমিকভাবে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন তৈরির অন্তর্ভুক্ত এমন একটি প্রকল্প।
কয়েক মাস আগে, অ্যাপলের প্রথম স্ব-ড্রাইভিং যানবাহন দুর্ঘটনা, একটি দুর্ঘটনা যে যানবাহনের খুব কমই ক্ষতি হয়েছে জড়িত, তবে এই ধরণের যানবাহন হওয়ার কারণে সংস্থাগুলি সংশ্লিষ্ট সংস্থাটিকে অবহিত করতে বাধ্য। এই দুর্ঘটনায়, অ্যাপল গাড়িটি কোনও দোষের মধ্যে ছিল না কারণ এটি একটি অন্য গাড়ির পিছনে থেকে আঘাত করেছিল
আজ আমরা কথা বলছি দ্বিতীয় দুর্ঘটনা যার মধ্যে আরেকটি অ্যাপল স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি চালানো হয়েছে যেখানে আবার অ্যাপল গাড়িটির কোনও দোষ নেই। এই দুর্ঘটনায়, অ্যাপল দ্বারা পরীক্ষাগুলি চালাতে লেক্সাস ব্যবহার করা হয়েছিল এবং এটি 10 কিলোমিটার / ঘন্টা বেগে বেড়াচ্ছিল এমন একটি টয়োটা ক্যামেরি আঘাত পেয়েছিল যেটি লেনটি 25 কিমি / ঘন্টা বেগে যাত্রা করছিল।
ক্যালিফোর্নিয়ার সানিওয়ালে উত্তর ওল্ফ রোড থেকে স্টুয়ার্ট ড্রাইভের বাম মোড় ঘুরিয়ে দেওয়ায় রফাস দুর্ঘটনা স্থায়ী। স্পষ্টতই, দুর্ঘটনার পরে কখনও কখনও ক্ষয়ক্ষতি হ'ল টয়োটা চালক দুর্ঘটনার দৃশ্য ছেড়ে গেছে বীমা সম্পর্কিত তথ্য না দিয়ে, যা যুক্তরাষ্ট্রে আইন নিয়ে গুরুতর সমস্যা দেখা দিতে পারে, যেখানে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনাগুলি খুব গুরুত্ব সহকারে নেওয়া হয়।