যখন মনে হচ্ছিল অ্যাপল গাড়ি তৈরির জন্য হুন্ডাইয়ের সাথে অ্যাপলের সমস্ত কিছুই ট্র্যাকের মধ্যে রয়েছে, সেকেন্ডের বিচক্ষণতার অভাব তারা পরিকল্পনা নষ্ট করে দিয়েছে। অনেক বিশ্লেষক অবাক হয়েছেন শিংয়ের দ্বারা ষাঁড়টি ধরার জন্য এখন কে হবেন? এবং সেখানে প্রার্থী কম ছিল। নিসান স্বেচ্ছাসেবীর কিন্তু স্পষ্টতই কথোপকথন সংক্ষিপ্ত হয়েছে তারা ফল লাভ করে না। এদিকে ভক্সওয়াগন তার বর্তমান সিংহাসন থেকে উত্থান-পতন দেখছে এবং ভবিষ্যতের অ্যাপল গাড়ি নিয়ে চিন্তিত নয়।
হুন্ডাইয়ের সাথে আলোচনার ব্যর্থতার পরে, নিসান অফার করেছে কোম্পানিকে তার বৈদ্যুতিন গাড়ি তৈরিতে সহায়তা করা এক। তবে, বিশ্লেষকরা আর্থিক বার উল্লেখ করুন যে দুটি সংস্থার মধ্যে আলোচনা স্বল্পকালীন এবং ছিল একটি সম্ভাব্য চুক্তিতে পৌঁছেছে না তাদের কারও জন্য নয়
স্বায়ত্তশাসিত বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রকল্পের অংশীদারিত্ব বাড়ানোর জন্য সাম্প্রতিক মাসগুলিতে অ্যাপল নিসনে পৌঁছেছিল। তবে কথোপকথনগুলি আর সক্রিয় নেই। যোগাযোগটি সংক্ষিপ্ত ছিল এবং আলোচনা সিনিয়র ম্যানেজমেন্ট স্তরে অগ্রসর হয়নি।
এই খবরের কারণে, শেয়ার বাজারে নিসানের শেয়ারের দাম 3,7% হ্রাস পেয়েছে। দেখে মনে হচ্ছে অ্যাপল কার উৎপাদনের জন্য অ্যাপল এবং গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে ইউনিয়ন খুব সহজ হবে না, যাকে বলা হয় স্বয়ংচালিত ক্ষেত্রের সত্যিকারের উদ্ভাবন। তবে অন্যান্য নির্মাতারা সে সম্পর্কে খুব বেশি উদ্বিগ্ন নন। উদাহরণ স্বরূপ ভক্সওয়াগান দাবি করেছেন যে কোনও ভয় নেই প্রযুক্তি সংস্থা বাজারে তার গাড়ি মডেল চালু করতে।
ডায়সসের মাধ্যমে জার্মান নির্মাতা, ভিডাব্লুয়ের সিইও, বলেছেন:
যদিও অ্যাপলের পরিকল্পনাগুলি সর্বজনীন নয়, তাদের উদ্দেশ্যগুলি "যৌক্তিক" ছিল কারণ সংস্থাটির ব্যাটারি, সফ্টওয়্যার এবং ডিজাইনের অভিজ্ঞতা ছিল এবং সেগুলির সুবিধা নেওয়ার জন্য বাজেট রয়েছে। আমরা ভয় পাই না। মোটরগাড়ি শিল্প একটি সাধারণ প্রযুক্তি খাত নয় যা আপনি একক আঘাত দিয়ে নিয়ন্ত্রণ নিতে পারেন।