L'interès dels fabricants d'automòbils per poder oferir vehicles elèctrics ha despertat l'interès de moltes companyies entre les que es troba Apple, que segons es va filtrar fa uns mesos, està treballant en el Projecte Titan per poder fabricar un vehicle elèctric. Al meu entendre arriba una mica tard, ja que des de fa diversos anys, els grans fabricants porten anys investigant en aquesta tecnologia.
Però si parlem de cotxes elèctrics hem de parlar de l'fabricant de cotxes elèctrics Tesla, Que des de fa diversos anys, ofereix al mercat diversos models que van millorant any rere any en autonomia i en noves funcions com la conducció autònoma afegida fa poc més d'un mes.
El fundador i filantrop Elon Musk, fundador de Tesla, Space X i PayPal entre altres companyies, acaba de concedir una entrevista a la BBC en què afirma que l'Apple Car és un secret a veus tant dins com fora de l'mercat automobilístic. A més sap perfectament que Apple està destinant molts recursos a el Projecte Titan, ja que en els últims mesos ha contractat a més de 1000 enginyers, molts dels quals prèviament van ser acomiadats o havien treballat per Musk en Tesla.
Musk no es preocupa per la futura competència que Apple pugui suposar per a la seva companyia, ja que la filosofia de Musk sempre ha estat poder oferir energies netes a el major nombre d'habitants possibles i com a prova d'això, fa unes setmanes va afirmar que en un parell d'anys, té previst poder llançar a mercat un model de Tesla amb una autonomia propera als 1000 quilòmetres a un preu proper als 30.000 dòlars. Actualment el model més econòmic de la signatura el podem trobar per 70.000 euros, de manera que es limita molt el possible nombre de compradors a un sector de poder adquisitiu alt.
El que està clar és que si tenim en compte la filosofia d'Apple, el model que surti a la venda de l'actual Projecte Titan, que en teoria veurà la llum l'any 2019, no estarà enfocat a tot el públic, sinó que més aviat s'enfocarà a un mercat de poder adquisitiu més aviat bastant alt. A més, tant Tesla com la resta de fabricant que actualment estan apostant pels vehicles elèctrics porten molts anys d'avenç pel que fa a la companyia amb seu a Cupertino.
perquè dius que arriba tard? perquè dius que els altres tenen anys d'avançament ?, que saps el teu el q està fent apple ?, per ventura apple tenia un telèfon intel·ligent o si de cas alguna mòbil per ella abans de l'any 2007? , Però havien fabricants com Nokia, Samsung, etc q tenien anys «per davant» i després va sortir apple i els guanyo a tots.
La companyia Tesla que es dedica a la fabricació de cotxes elèctrics i dispositius per emmagatzemar electricitat, va ser fundada l'any 2003, molt abans que en Apple se'ls acudís llançar el primer iPhone. A més, precisament Elon Musk, CEO de Tesla, va alliberar fa poc més d'un any, les patents que tenia en el seu poder perquè els altres fabricants poguessin utilitzar-les en els seus models elèctrics, per poder així augmentar l'autonomia dels mateixos. Actualment els models de Tesla tenen una autonomia mitjana de 500/600 quilòmetres, però en alguns models poden arribar fins als 800 quilòmetre i com he comentat en uns anys podran superar els 1000 quilòmetres.
Si penses que dir que Apple arriba tard a la carrera per la fabricació de cotxes elèctrics, no es basa en cap dada objectiva, sincerament no t'entenc. A més estem parlant de vehicles no de dispositius electrònics, on Apple té una experiència coneguda per tots sobradament.