Ychydig ddyddiau yn ôl, gwnaethom eich hysbysu am ymadawiad un o benaethiaid Apple Car, Maes Doug, i gyfeiriad Ford. Yn ôl Bloomberg, Mae Apple wedi bod ar frys i lenwi'r swydd wag hon, Kevin Lynch yw'r person a ddewiswyd i gyflawni'r prosiect hwn y mae llawer o bobl eisoes wedi pasio drwyddo.
Kevin Lynch, Dechreuais weithio yn Apple yn 2013 ac roedd yn un o'r rhai a fu'n gyfrifol am esblygiad yr Apple Watch yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Ym mis Gorffennaf, daeth yn rhan o brosiect Titan, gan ganolbwyntio ei weithgaredd ar ddatblygiad yr Apple Car.
Awgrymodd Bloomberg ychydig ddyddiau yn ôl fod ymadawiad Doug yn arwydd bod datblygiad ceir Apple yn ei gamau cynnar o hyd, felly gadewch i ni beidio â disgwyl Car Apple yn y tymor byr.
Mae hyn oherwydd hanes brith y prosiect hwn, prosiect sydd wedi cael newidiadau arweinyddiaeth yn ystod y blynyddoedd diwethaf, yn ceisio partneru â gweithgynhyrchwyr eraill, layoffs peirianwyr ... symudiadau sydd wedi gohirio'r datblygiad y cerbyd trydan hunan-yrru bod Apple yn bwriadu lansio.
Yn ôl Bloomberg
Dechreuodd Kevin weithio ar y prosiect yn gynharach eleni, pan gymerodd drosodd y timau sy'n rheoli'r feddalwedd sylfaenol. Mae bellach yn goruchwylio’r grŵp cyfan, sydd hefyd yn cynnwys peirianneg caledwedd a gwaith ar synwyryddion ar gyfer ceir hunan-yrru, meddai’r bobl, a ofynnodd i beidio â chael eu hadnabod oherwydd nad yw’r mudiad yn gyhoeddus.
Mae'r dewis o Lynch i arwain y prosiect ceir yn dangos bod llawer o'r cwmni'n parhau i ganolbwyntio ar y feddalwedd sylfaenol a'r dechnoleg hunan-yrru, yn hytrach na mecaneg gorfforol y cerbyd. Mae Lynch wedi bod yn weithredwr meddalwedd ers degawdau, nid rhywun sy'n goruchwylio timau caledwedd. Hefyd, nid yw erioed wedi gweithio mewn cwmni ceir.
Mae'r symudiad hwn gan Apple yn drawiadol, oherwydd ymhlith y staff sy'n gweithio ar yr Apple Car, mae yna nifer o bobl sydd â phrofiad yn y sector modurol, profiad nad oes gan Kevin Lynch yn llwyr.
Bod y cyntaf i wneud sylwadau