Én ting er meget klar: "når floden lyder, bærer vand." Og for nylig kaldte floden «Apple Car»Det ringer dag ud og dag ud. Dagens rygte er levende og godt, og det har et for- og efternavn: Manfred Harrer.
Denne gode mand viser sig at være en topchef for Porsche. Han er vicepræsident for chassisudvikling for det tyske sportsbilselskab. Bortset fra at have et ekstra langt visitkort (for at imødekomme stillingen skrevet på tysk) ser det ud til, at han har forladt det tyske firma og har underskrevet for Apple. Jeg tror, at det ikke vil være at designe en iPhone med en spoiler.
Som offentliggjort i dag Insider Deutschland, Apple har lige underskrevet Dr. Manfred harrer, Vicepræsident for chassisudvikling hos Porsche. En hensigtserklæring.
I tilfælde af tvivl med denne underskrift Apple bekræfter på ny sin hensigt om at gøre sit "Apple Car" -projekt til et levedygtigt køretøj i fremtiden ved at ansætte en ledende organudviklingschef til et så ikonisk mærke som Porsche.
Dr. Harrer har mere end ti års erfaring hos det tyske firma. Hans er seriens projekt Cayenne, og er ansvarlig for udviklingen af chassiset til de nye sportsvogne siden 2016.
Artiklen forklarer, at Porsche, Apple og Dr. Harrer har nægtet at kommentere nyhederne. HyundaiPå den anden side har det været rodet i flere dage med påståede kontakter mellem dets ledere og Cupertinos.
Tidligere på måneden erklærede Hyundai, at det var i indledende drøftelser med Apple om produktionen af sit bilprojekt. Yderligere rapporter sikrer, at de to virksomheder kunne nå til enighed samme måned i marts med det formål at producere Apple-køretøjer til 2024.
Måske er den mest fortællende om sagen den officielle meddelelse om, at Apples hardwareleder, Dan riccio, overdrager sine funktioner til John ternusOg så kan Riccio dedikere sig til et "nyt projekt" hos Apple. Hos Apple Speak annoncerer virksomheden uofficielt en ny produktkategori. Noget stort laver mad i Apple Park ...