In den letzten Wochen deuteten einige Nachrichten darauf hin, dass viele der Apple-Ingenieure, die dem Project Titan, dem autonomen Fahrzeug von Apple, zugeteilt sind, begonnen hatten, das Unternehmen für andere Unternehmen im Bereich des autonomen Fahrens zu verlassen, ein Gerücht, von dem wir nichts mehr gehört haben.
Laut Bloomberg hat Apple das Team von Ingenieuren, die an seinem autonomen Fahrzeug arbeiten, mit der Einstellung von Ulrich Kranz verstärkt, einer Führungskraft, die seit 30 Jahren bei BMW arbeitet und aktiv an der Entwicklung von Elektrofahrzeugen und Hybriden wie dem BMW i3 und BMW i8.
Bloomberg behauptet, Ulrich habe nach seinem Ausscheiden von BMW drei Monate bei Farady Future verbracht und kurz darauf das Unternehmen Canoo für selbstfahrende Fahrzeuge gegründet. Seit einigen Wochen arbeitet er bei Apple unter Doug Field, der für die Entwicklung von Apples Engagement für selbstfahrende Elektrofahrzeuge verantwortlich ist und zuvor bei Tesla an der Spitze des Model-3-Entwicklungsteams gearbeitet hat.
Kranz ist einer der bedeutendsten Autovermieter von Apple, ein klares Zeichen dafür, dass der iPhone-Hersteller entschlossen ist, ein selbstfahrendes Elektroauto zu bauen, um mit Tesla und anderen Autoherstellern zu konkurrieren.
Kranz stellt eine bemerkenswerte Einstellung für das Autoteam von Apple dar, und die Einstellung erfolgt, als das Team mehrere Spitzenpositionen verloren haben soll. Das Projekt hat seine Ziele im Laufe der Jahre mehrmals geändert, wobei sich Apple derzeit auf den Bau eines kompletten Elektroautos konzentriert.
Anfang des Jahres hat Apple den Porsche-Vizepräsidenten für Chassis-Entwicklung in das Apple Car-Team geholt und auch eine große Anzahl von Tesla-Führungskräften für dieses Projekt eingestellt.