Üks on väga selge: "kui jõgi kõlab, kannab vesi." Ja viimasel ajal nimetas jõgi «Apple Car»See heliseb päevast päeva. Tänane kuulujutt on elus ja korras ning sellel on ees- ja perekonnanimi: Manfred Harrer.
See hea mees osutub tippjuhtiks Porsche. Ta on Saksamaa sportautode ettevõtte šassiide arendamise asepresident. Peale eriti pika visiitkaardi olemasolu (saksa keeles kirjutatud seisukohtade täitmiseks) tundub, et ta on Saksa ettevõttest lahkunud ja Apple'ile alla kirjutanud. Ma arvan, et spoileriga iPhone'i kujundamine pole see…
Nagu täna avaldatud Insider Deutschland, Kirjutas Apple just alla Dr. Manfredi ahistaja, Porsche šassii arendamise asepresident. Kavatsuste deklaratsioon.
Juhul, kui tekkis kahtlusi, selle allkirjaga õun kinnitab veel kord oma kavatsust muuta oma Apple Car'i projekt tulevikus elujõuliseks sõidukiks, palgates vanem kerearendusjuht sama kaubamärgiga kaubamärgile nagu Porsche.
Dr Harreril on Saksa firmas rohkem kui kümnendi pikkune kogemus. Tema on sarja projekt Cayennening vastutab uute sportautode veermiku väljatöötamise eest alates 2016. aastast.
Artiklis selgitatakse, et Porsche, Apple ja dr Harrer on keeldunud uudiseid kommenteerimast. HyundaiTeiselt poolt on see juba mitu päeva segi ajanud väidetavate kontaktidega oma juhtide ja Cupertino juhtide vahel.
Selle kuu alguses teatas Hyundai, et käis Apple'iga esimestes aruteludes oma autoprojekti tootmise üle. Täiendavad aruanded tagavad, et kaks ettevõtet saaksid jõuda kokkuleppele samal märtsikuul eesmärgiga toota Apple'i sõidukeid 2024.
Võib-olla on kõige kõnekam asi ametlik teade, et Apple'i riistvarajuht, Dan riccio, annab oma funktsioonid üle John ternusJa nii saab Riccio pühenduda Apple'i "uuele projektile". Apple Speakis kuulutab ettevõte nii mitteametlikult välja uue tootekategooria. Apple Parkis küpsetatakse midagi suurt ...