Viimastel nädalatel oleme palju kordi rääkinud kuulujuttudest, mis on seotud Apple'i projektiga ehitada oma sõiduk, ajakirjanduse poolt nimetatud Apple Cariks. Tundub, et Apple on jätkanud Projekt Titan millest me paar aastat tagasi nii palju rääkisime, kuni erinevate allikate andmetel see tühistati.
Liidan analüütikutega koos suurem tabamuse määr Kõiges Apple'iga seonduvas kinnitab Ming-Chi Kuo viimases märkuses, et ta on investeeringutele saatnud ja millele Cult of Macil on olnud juurdepääs, et Apple Car võib turule jõuda 2025. aastal ja on positsioneeritud sõiduk väga tippklassi.
Selle analüütiku sõnul on Apple Car'i komponentide hind ja maksumus palju kõrgem kui see, mida leiame kasutatavast elektrisõidukist. Lisaks nenditakse selles, et lisaks Hyundai'ga (erinevate allikate andmetel) töötamisele on see ka jõudmas lepingud Peugeot, Citroëni, Opeli ja General Motorsiga.
Parimal juhul Apple võib Apple Car'i turule tuua 2025. aastalEhkki sõiduki nullist väljaarendamiseks on väga lühike aeg, kuna elektrisõiduki osade arv on 40–50 korda suurem kui nutitelefonis.
Apple Car põhineb elektroonilisel sõidukiplatvormil et Hyundai esitles 2020. aasta lõpus nime E-GMP, kahest mootorist koosnevat platvormi, integreeritud veovõlli, laadimissüsteemi ja mille akude ja akude laadimisvõimalus on 500 kilomeetrit. oma võimsusest vaid 80 minutiga. Maksimaalne kiirus on 18 km / h ja see kiirendab 250 0-st 100 sekundiga.
Hyundai pole selge
Reutersi andmetel on Hyundai tippjuhid pole selge, et see seos Apple'iga võib teostuda, kuna see ei ole ettevõte, mis toodab sõidukeid teistele kaubamärkidele. Samuti ei sobi Apple ettevõttega eriti hästi, kui ütleb teile, kuidas oma tööd teha, olles selles valdkonnas algaja.