Erinevate allikate andmetel on Apple endiselt alustanud oma projekti, et luua brändi elektrisõiduk, mis käivitatakse enne 2020. aastat, kus nad alustaksid uut teekonda segmendis, mis järk-järgult läheneb tehnoloogiale, näiteks autotööstus autotööstus. Sellisel juhul oleks Apple pidanud BMW-ga läbirääkimisi Saksa tootja auto platvormi - elektrilise BMW i3 - kasutamiseks, et panna see Apple'i kavandatava autoprojekti aluseks.
Nagu oleme juba teistes postitustes kommenteerinud, on projekt seda teinud koodnimi "Project Titan" nagu teatas ajakirja Manager Magazine.
Cupertino ettevõte hakkas i3 šassii vastu huvi tundma, kuna see on tegelikult väike luukpära, millel on osa süsinikkiust alusega loodud struktuurist ,. Mõlemad ettevõtted alustasid läbirääkimisi 2014. aasta sügisel, kuid katkestati enne kokkuleppe saavutamist, ehkki need on nüüd jätkatud. Aruandes märgitakse ka, et Tim Cook ja teised Apple'i tippjuhid võtsid ette reisi Saksamaal Leipzigis asuvas BMW tehases, et heita pilk i3 tootmisele.
See ei ole esimene kord, kui BMW ja Apple Need on omavahel seotud ühises projektis, märtsis enam edasi minemata, vastavalt Saksamaa autotööstuse ajakirja Auto Motor und Sport teisele aruandele öeldi, et need kaks pidasid läbirääkimisi i3 ümberehitamiseks "Apple Cariks". BMW lükkas Reutersile selle nõude siiski tagasi tunde pärast teate ilmumist.
Teisalt selle nädala alguses Apple palkas Doug Bettsi, endine Chrysler Grupi vanem asepresident ja ülemaailmne tegevjuht, kes vastutab teenuse ja lõpptoote kvaliteedi eest, palgates jätkuvalt ettevõttest eksperte. Lisaks palkas Apple tööle Paul Furgale'i, kes on spetsialiseerunud autonoomsetele sõidukitele.
Ehkki üksikasjad Apple'i autoprojekti kohta on olnud napid, on teatatud, et Apple võib värvata autotööstuse talente, sealhulgas Tesla, Fordi ja GM töötajaid. Ettevõttel töötab autoprojektiga sadu töötajaid ja kõik kuulujutud viitavad sellele, et Apple saadaks toota autot 2020. aastal, nagu ma juba ütlesinKuid kuna Apple kipub töötama nii paljude projektide kallal, mis kunagi päevavalgust ei näe, on võimalik, et ettevõte võib projekti edasi lükata või selle kõrvale panna, kui lõpuks pole see lõpptulemuse ega projekti arendamisega rahul.