Täna on süsteemi toimimise tehnilised andmed avaldatud Eyedrive Apple'ilt. Need on autod, mida kasutatakse tänavate kartograafiliste andmete ja piltide jäädvustamiseks, mida oleme kunagi töödelnud ja mida näeme rakenduses Maps.
Ma arvan, et Apple'il peab olema hea EyeDrive'i autopark, sest sellega on seotud töö kaart iga tänav igas linnas on vinge. Ja ainus viis tänavate piltide saamiseks on lihtsalt nende kaudu pildistades ringelda. Tohutu töö, kahtlemata. Vaatame, mida need autod varustavad.
Apple, nagu Google, on juba aastaid kaardistanud maailma peamised linnad oma rakenduste jaoks reaalsete piltidega. Kaardid Apple ja Google Maps. Nad ise koguvad kõik vajalikud andmed. Ja ainus võimalus on sõita tänavatel autodega, mis on valmis kogu seda teavet koguma.
Andrei ta sõidab ühe sellise autoga ja on postitanud oma twitteri kontole @ YRH04E seadmed, mis sisaldavad Apple'i sõidukeid, mis on ette nähtud fotode jäädvustamiseks ja vajalike andmete kogumiseks, et Mapsi rakendust toita.
Apple hakkas andmeid koguma selleks mitmete anduritega varustatud kaubikute abil. Nüüd korraldavad välioperaatorid a Subaru Impreza valge, sisemiselt tuntud kui "Ulysses".
Mapsi välioperaatori koolitus (päeva ülevaade, Ulysses)https://t.co/cZhqCMH5Hj pic.twitter.com/oiNOlnzLg0
- Andrey (@ YRH04E) September 7, 2020
Need sõidukid kuuluvad meeskonda 3D-nägemus Apple'ilt. Ta vastutab paljude andmete kombineerimise eest arvuti nägemise ja masinõppe tehnoloogiatega, et pakkuda 3D-pilte Apple'i rakendusse Maps.
Ütles, et Subarus pani kõrgtehnoloogiliste kõrglahutusega kaamerate, Zeissi objektiivide ja LiDAR-skanneritega sõiduki otsa torni. Toas a 2013 Mac Pro töötleb kõiki jäädvustatud andmeid reaalajas. Kõike juhib EyeDrive-seade, EyeDrive-rakendusega modifitseeritud iPad, mis annab vajalikud ülesanded ja võimaldab ka operaatoritel hõivatud andmeid hallata.
Sõidukid on varustatud ka 4 SSD kõvakettaga 4 TB igaüks täidab umbes töönädala ja Apple loodab UPS-i üleöö saatmisele, et need SSD-d võimalikult kiiresti välja vahetada. Teine kasutatud automudel on Lexus, mida kasutatakse tugevduseks, kui kaardistatav ala seda nõuab. Me teame ainult, et selle koodnimi on "TycheEach".
Öösel hoitakse sõidukeid salaja
Need sõidukid lähevad sildistatud ja tõsi on see, et nii paljude andurite abil tõmbavad nad palju tähelepanu. Apple hoiab oma modifitseeritud autosid öösiti turvalises ja salajases kohas, mille renditakse ettevõttelt, et säilitada sõidukite tegeliku omaniku anonüümsus.
Ulysseuse üksusi juhib tavaliselt a autojuht ja tehnik kes haldab EyeDrive süsteemi ja neil on tänavatele täpsed juhised, millest nad peavad vajalike andmete kogumiseks läbima.
Meeskond peaks püüdmist alustama hommikul, kui Päike on 30 kraadid ja sõitke, kuni päikeseloojangul on tagasi 30 kraadi, muidu segab Päike LiDAR-andurite tööd. Samuti nõuab Apple, et hea valgusega piltide pakkumiseks tuleb pildistada ideaalsetes ilmastikutingimustes.
Päeva lõpuks on kõvaketas kogu hõivatud teabega füüsiliselt saata Apple'ileja järgmisel päeval jätkatakse tööd teise tühja SSD-ga, mis on valmis täitmiseks. Neid autosid näeb USA-s regulaarselt ja viimasel ajal saadab Apple neid juba Kanadasse, Euroopasse ja Jaapanisse tööle. Nad pole veel minu tänavalt mööda läinud. Teisalt tean, et Google Mapsis olevat on viimastel aastatel juhtunud juba neli korda.