Renault toetab MegPani, Scenicu ja Talismani CarPlayd, kuid mitte Clio või Capturi

Vähehaaval jõuab CarPlay tehnoloogia, mis võimaldab meil oma iPhone'i kasutada meie sõiduki multimeediakeskusest, rohkemate autotootjateni. Rohkem ja rohkem tootjad, kes muudavad oma multimeediasüsteemid kasutuks ning pole eriti ühilduv Apple'i ja Androidi pakutavate lahenduste tõttu. Kuid mõnikord ei ühildu kõik sama tootja sõidukid mõlema süsteemiga, kuid absurdsete liikumiste korral, nagu näiteks Renault puhul, on CarPlay tehnoloogia saadaval ainult Megane, Scenic ja Talisman sõidukites, jättes Android Auto Clio ja Capturi mudelitele .

Prantsuse kaubamärgi Renault sõidukites multimeediakeskusena kasutatav süsteem R-LINK 2 ühildub Android Auto ja CarPlay'ga. Mõlemad süsteemid võimaldavad kasutajatel kasutada oma seadmetesse installitud rakendusi, integreerides kogu selle teabe sõiduki multimeediumiekraanile. Kliendid saavad aeg-ajalt käsuga installitud rakendusi kasutada, ilma et nad kunagi teelt pilku heidaksid.

Renault avaldatud avaldus on veidi ebamäärane, kuna see viitab ja ei selgita kunagi, et Clio ja Capturi mudelid ei toeta CarPlay-d, kuid ei kinnita, kas neil on Android Auto tugivõi peavad lihtsalt kasutajad, kes soovivad seda tehnoloogiat kasutada, maksma umbes 500 eurot selle tehnoloogiaga ühilduva seadme soetamiseks ja installimiseks, seadmed, mis on aeglaselt turule jõudmas ja on ideaalne võimalus CarPlay või Android Car nautimiseks meie sõidukit vahetamata.

Esimesed sõidukid, mis pakuvad Renault's CarPlay'i Nad teevad seda alates aprillikuust ja see hõlmab kolm aastat TomTomi reaalajas liiklust. Sel aastal on seni mitmed tootjad otsustanud panustada CarPlay ja Android Auto peale, näiteks Honda Civicu mudelis ja Porsche muljetavaldava 911 GT3-ga.


Osta domeen
Teid huvitavad:
Teie veebisaidi eduka käivitamise saladused

Jäta oma kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on tähistatud *

*

*

  1. Andmete eest vastutab: Miguel Ángel Gatón
  2. Andmete eesmärk: Rämpsposti kontrollimine, kommentaaride haldamine.
  3. Seadustamine: teie nõusolek
  4. Andmete edastamine: andmeid ei edastata kolmandatele isikutele, välja arvatud juriidilise kohustuse alusel.
  5. Andmete salvestamine: andmebaas, mida haldab Occentus Networks (EL)
  6. Õigused: igal ajal saate oma teavet piirata, taastada ja kustutada.

  1.   Daniel DIJO

    Unustate, et Renault oma ebamäärases ja absurdses liikumises jätab tuhandeid kliente ummikusse, kuna tema teoreetiliselt ühilduvate sõidukite esimesed üksused seda pole. Nad teatasid sellest kataloogides ja videotes, kuid näete, et nad unustasid selle detaili.

  2.   SPMIR 0 DIJO

    Nad ei toeta kõiki stseene. Paljudele meist müüdi mootorratas, mis oleks teenus, millele saaksime juurde pääseda tarkvarauuendusega ja siis uksele näkku põrutada.
    Neile meist, kes olid auto MITTE KORRAL tellinud, anti võimalus seda isegi mitte maksta, monteerida.
    RENAULTist on häbi.
    Lahkun veebist juhul, kui mõni meedium soovib kajata, kuidas nad meid kohtlevad.

  3.   surnud DIJO

    See on sama mis Renault Kadjar.
    Nad müüsid selle meile esinduses maha, et lihtsa värskenduse korral on meil olemas Apple CarPlay ja Android Auto ning tuleb välja, et üldse mitte midagi.
    Kuid see on rohkem. Renault vastas eelmisel aastal (2016) e-kirjale, kus nad kinnitasid mulle, et 2017. aasta esimesel poolaastal sobivad KÕIK Kadjarid nende ettevalmistatava värskendusega. Tänaseni ütleb sama inimene mulle, et ta vastas, et tal on väga kahju, kuid nüüd äkki ei pruugi minu auto ühilduda.
    Ja selle põhjal, mida nad mulle esinduses ostmise päeval ütlesid, ja siis e-posti teel, et neil on kahju; nii on nad selle "lahendanud" ...
    Samuti ei küsi (me palume), et nad selle meile tasuta annaksid, on palju inimesi, kes on nõus maksma selle eest, et R-Link 2 oma mobiilside terminalidega ühilduks.
    See on klienditeenindus ja pärast müüki on Renault'l oma (ma arvan, et tulevased) kliendid.