Geohot-ek auto gidatzeko autoa eraiki ahal izan du

Geohot autoa

Gogoan al duzu Geohot?. 17 urteko mutikoa izan zen lehen pertsona jailbreak Telefonoarentzat?. Geroko mutil bera bada hacking DRM PlayStation 3-n eta gero Google-n lan egitera joan zen 2014an. Beno, urte eta erdi kameretatik urrun egon ondoren, Geohot itzuli da bere azken proiektua erakusteko: autoa auto gidatzeko sistema. Ondoren, uzten dizugu video balentriarekin.

Bideoa 'Bloomberg'-i egindako elkarrizketatik dator.bertan Geohot-ek auto gidatzeko auto bat sortzeko gai izan dela dio hilabete bakarra. 2016ko Acura ILX zuria erabili zuen eta bertan aldatu zuen laser bidezko radarra, kamerak aurrealdean y atzeko aldeabat joystick eta pantaila bat 21,5 Pulgadas Arbelaren erdian. Eskularru-konpartimenduak ordenagailuaren hub gisa funtzionatzen du eta mini PC bat dago sareko etengailuarekin eta GPS sentsoreekin.

Geohot hain da ziurra sortu duen auto-gidatze AIan, eurei eskainiko diola 'Mobileye-ren teknologia', Google hornitzen duen enpresa, Uber, Tesla eta beste automobilgile garrantzitsu batzuk.

geohot autoa gidatzen

Geohot-ek pakete bat eraikitzen ari da aipatutako hardwarearekin kontsumo elektronika erabiliz, guztientzat eskuragarria dena, "Mobileye-ren teknologia" baino hobea izango dena. Kamerak eta softwareak salgai jartzeko asmoa du, besterik gabe $ 1000 bakoitza auto fabrikatzaileentzat edo interesa duten kontsumitzaileentzat. George Hotzek (Geohot) ere haserre dagoela adierazi du Elon Musk azken honek lan eskaintza eskaini zion baina 3 hilabetez negoziatu ondoren azkenean ez zen gauzatu.


Artikuluaren edukia gure printzipioekin bat dator etika editoriala. Akats baten berri emateko egin klik hemen.

Iruzkin bat, utzi zurea

Utzi zure iruzkina

Zure helbide elektronikoa ez da argitaratuko. Beharrezko eremuak markatuta daude *

*

*

  1. Datuen arduraduna: Miguel Ángel Gatón
  2. Datuen xedea: SPAM kontrolatzea, iruzkinen kudeaketa.
  3. Legitimazioa: Zure baimena
  4. Datuen komunikazioa: datuak ez zaizkie hirugarrenei jakinaraziko legezko betebeharrez izan ezik.
  5. Datuak biltegiratzea: Occentus Networks-ek (EB) ostatatutako datu-basea
  6. Eskubideak: Edonoiz zure informazioa mugatu, berreskuratu eta ezabatu dezakezu.

  1.   Alejandro de la Luz Dávalos esan zuen

    Beno, duela hilabete batzuk komentatu nuen lagun batekin Mexiko Hirian zirkulazio zentzugabea eztabaidatzen ari nintzela bururatu zitzaidan ideia bati buruz, zer gertatuko litzateke hiria entitate biziagoa izango balitz ?, esan nahi dut hiria bihur daitekeela Trafiko kudeatzaile adimentsuagoa.
    Hau izango litzateke auto bakoitzaren irteera eta helmuga puntuak adieraziz edo elikatuz, horrela hiriak kaleen trafiko fluxua kudeatu ahal izango luke, datuen jario zuzena edukita, bere zirkulazio fluxua zehazteko gai izango litzateke. kaleak, irteera eta helmuga zorrotzen arabera.
    Gaur egun, semaforoak kudeatu daitezke hiri batean zeharreko trafikoa kontrolatzeko, zer da hiria nahikoa adimentsu bihurtuko duena trafiko kudeaketa hobea egiteko faktore nagusi honekin eta autoak gidatzen dituzten autoekin, benetan ziur nago bi hauek nahastuz zatiek ere emango dizkiete hiriari zirkulazioak bere kaleetan zehar izan beharko lukeen norabidea kontrolatzeko, eguneko orduaren eta eguneko beste hainbat egoeren arabera. Gainera, itzulera honekin auto bakoitza non dagoen jakingo litzateke. beste edozein auto.
    Kontzeptu hau ulertu eta aprobetxatu ahal izatea espero dut, hau irakurtzen dakienari interesgarria irudituko zait, nire aldetik ez dut ideia hori garatzeko bitartekorik, Ideia hauek izateko modua gustatzen zait garatu eta etorkizunean haietatik abantaila izango nuke, etorkizunean egunen batean mugitzeko independentzia handiagoa duen adineko pertsona izatea ahalbidetuz
    Azkenean ez dakit nork entzun eta garatuko duen ideia hori, baina espero dut norbaitek egingo duela.