پروژه تیتان ، حداقل از ابتدای سال جاری ، برای یک شرکت مستقر در کوپرتینو واقعاً دردسر ساز شده است. سال با کنارگذاشتن رئیس پروژه آغاز شد ، ظاهراً با جونی آیو تفاوت داشت و تا اواسط سال بود که اپل موفق شد این موقعیت مهم را برای توسعه و آینده پروژه تیتان پر کند. اپل قصد داشت این وسیله نقلیه را در دیترویت تولید کند جایی که در آن شروع به اجاره تعداد زیادی دفاتر و در جستجوی مکان هایی برای نصب یک کارخانه احتمالی کرده بود. اما به نظر می رسد تکامل این پروژه هنوز راکد است و اپل در دیترویت عقب نشینی می کرد.
بیش از 1000 کارمند شرکت تحت تأثیر تعلیق برنامه های اپل قرار گرفته اند. عده دیگری تغییر کاربری داده اند ، عده ای دیگر از کار اخراج شده و دیگران ترک کرده اند اما هیچ یک از این افراد نخواسته اند در مورد دلایل واقعی یا آنچه واقعاً با این پروژه اپراتور اپل برای راه اندازی یک وسیله نقلیه الکتریکی در بازار تا سال 2021 اتفاق می افتد صحبت کنند.
طبق برخی منابع پروژه تایتان حداقل تا سال آینده به بن بست رسیده است. به نظر می رسد که اپل فقط این پروژه را به وضوح نمی بیند یا هنوز شک و تردیدهای زیادی در این باره وجود دارد ، این مسئله منطقی است با توجه به اینکه اپل هرگز به ساخت چیز دیگری غیر از دستگاه های الکترونیکی اختصاص نداشته است.
اپل در سال 2014 با استخدام تعداد زیادی از افراد و با هدف راه اندازی خودروی الکتریکی خود در سال 2020و به امید انقلابی در بازار خودرو دقیقاً مانند آیفون در سال 2007. اما مانند بسیاری از تصمیم گیرندگان برتر در مارک های بزرگ اتومبیل ، اپل متوجه شده است که شما نمی توانید یک وسیله نقلیه یک شبه و کمتر بسازید بدون اینکه در صنعت تجربه داشته باشید.
نظر بدهید ، نظر خود را بگذارید
ما قبلاً می خواهیم ببینیم که آن ماشین کار می کند و با استفاده از یک پیراهن از این طریق رانندگی می کنیم و این نشان می دهد که من طرفدار خوبی از این برند هستم!