Il semble qu'Apple n'ait pas mis de côté son projet de voiture autonome, et revient à la mêlée avec son idée de fabriquer un véhicule sans chauffeur. Maintenant, il vient d'embaucher un nouveau groupe d'ingénieurs pour conduire (ou non) ses voitures d'essai sans conducteur.
L'entreprise insiste donc sur son Projet Titan, même si les progrès ne semblent pas très significatifs. Ils sont toujours déterminés à pouvoir fabriquer une voiture qui n'a pas besoin d'être conduite par une personne, ce qui pour le moment semble irréalisable.
Lorsqu'il a semblé qu'Apple abandonnait son projet de voiture autonome, il est revenu à la mêlée en embauchant de nouveaux ingénieurs pour contrôler ses véhicules d'essai de voitures sans conducteur.
Après avoir réduit sa flotte de conducteurs d'essais de conduite autonome en Californie à 54 en mai dernier, Apple n'a cessé d'augmenter le nombre d'ingénieurs qui entrent dans de telles voitures au fil des mois. Actuellement, la société a 137 chauffeurs. En octobre de l'année dernière, 154 ingénieurs contrôlaient les voitures d'essai de conduite autonome.
Mais cela ne signifie pas qu'il y a maintenant plus de voitures d'essai dans les rues. Apple possède toujours les mêmes 69 véhicules depuis août. Peut maintenant aller deux ingénieurs dans chaque véhicule, au lieu d'un comme avant. Ou que deux quarts de travail soient effectués pour que le véhicule d'essai circule plus d'heures par jour.
L'année dernière, les voitures autonomes d'Apple ont subi deux autres collisions. Au total, toutes les voitures d'essai sans conducteur ont souffert six accidents. Ils semblent peu nombreux, considérant qu'il y a près de 70 voitures qui ont circulé des centaines de milliers de kilomètres sans chauffeur. Les mêmes circuits conduits par des personnes auraient sûrement eu plus d'accidents.
Mais pour un système de conduite autonome qui en théorie doit être beaucoup plus sûr que l'humain, il y en a beaucoup. Nous verrons si un jour ces véhicules cessent d'être en test et deviennent une réalité. Cela me donne non….
