La seule bonne chose que l'heureuse pandémie nous laisse, c'est que vous pouvez déjà payer avec une carte de crédit NFC partout. Dans les bars, les boulangeries, les primeurs, les stations-service, même dans les distributeurs automatiques, vous pouvez payer avec votre Apple Watch, même s'il s'agit de montants ridicules. De cette façon, nous évitons de toucher les pièces et les billets.
Si je sors de ma ville en marchant, avec mon Apple Watch LTE J'ai de quoi payer dans n'importe quel magasin ou si je prends mon petit-déjeuner dans un bar. Et si je prends la voiture, en emmenant mon iPhone où j'ai installé l'appli DGT Avec mon permis de conduire, ça me suffit. Cela faisait longtemps que mon portefeuille n'avait pas quitté le tiroir de la table de chevet... Bon, je mens : je l'ai pris pour me procurer les deux doses de vaccin.
Lors de la conférence mondiale des développeurs de cette année, Apple a présenté l'une des fonctionnalités les plus demandées pour l'application Wallet : la prise en charge de permis de conduire. Avec iOS 15 et watchOS 8, ce sera déjà possible. Il ne reste qu'à l'administration étatique de chaque pays de l'autoriser.
Kevin Lynch, vice-président de la technologie d'Apple, supervise une grande partie du développement de l'Apple Watch et a récemment accordé une interview à Yahoo Finance. Il y a parlé de la smartwatch d'Apple et de sa future prise en charge des permis de conduire et des clés de porte. Lynch dit que bientôt nous irons sans portefeuille et sans clés, uniquement avec l'Apple Watch.
Et ce n'est pas exagéré. Que le permis de conduire puisse être intégré dans l'application Wallet comme n'importe quel Visa compatible, ce n'est qu'une question de temps. Que vous pouvez ouvrir une voiture compatible avec Clef de voiture, est déjà une réalité.
Et les serrures intelligentes pour la porte de votre maison compatibles avec HomeKit Alexa d'Apple ou d'Amazon, elles existent aussi déjà sur le marché. Apple a donc déjà jeté les bases pour que tout cela devienne une réalité. Il ne reste plus qu'à des entreprises tierces (administrations publiques et constructeurs automobiles) de s'associer à ces avancées.