La technologie Thunderbolt de Mac est la plus rapide du marché. Cette technologie est intégrée à tout port de Mac après 2016, mais pas dans tous les cas, il est capable d'en tirer parti. Il est vrai que pour profiter de cette vitesse de transmission "ultra-rapide", par exemple dans les disques durs, il faut avoir des disques avec la technologie Thunderbolt, et ceux-ci ont un prix très élevé pour l'utilisateur "street".
Dans tous les cas, La technologie Thunderbolt est capable de transmettre des données à 40 Gb / s sur n'importe lequel des ports, mais pas sur tous les Mac à l'unisson.
Jusqu'à présent, une charge de travail élevée sur le côté gauche des ports sur un Mac limite la vitesse des ports de l'autre côté. Cela est dû à la technologie de transfert d'informations, qui n'a pas été préparée par le nombre de voies avec lesquelles les connexions à notre Mac ont, c'est pourquoi elles n'ont pas pris 100% de la technologie implantée.
Voilà pourquoi, les modèles 2106 et 2017 du MacBook Pro 13 pouces, même avec respectivement les processeurs Intel i5 ou i7 de sixième et septième génération, ils ne supportaient que 12 voies express PCI. Cela limite la vitesse globale des ports de gauche par rapport aux ports de l'autre côté ou vice versa.
Au lieu de cela, ce goulot d'étranglement est résolu dans les MacBook Pro 2018, où les mêmes processeurs Intel i5 et i7 de 16e génération prennent en charge jusqu'à XNUMX voies PCI Express, fournissant suffisamment de bande passante pour des vitesses qui atteignent 40 Gb / s, cette fois oui, dans les quatre ports Thunderbolt 3.
Même ainsi, ce qui précède, seuls les utilisateurs les plus exigeants devront disposer en permanence de plusieurs périphériques sur le Mac et presser constamment sa capacité maximale. Seuls les éditeurs vidéo, avec plusieurs écrans connectés au MacBook Pro, auront besoin de cette immense quantité de transmission de données.
Cela affecte les ordinateurs 13 pouces, puisque les MacBook Pro 15 pouces, depuis 2016 ont cette technologie et ne sont pas diminués par la différence du nombre de voies.