સમયાંતરે, એપલ કાર વિશેની અફવાઓ ઉદ્ભવતા કેટલાક સંબંધિત સમાચાર માટે ફરી સામે આવે છે. આ પ્રસંગે, અફવા જે ફરી પ્રહાર કરે છે તે કંપની દ્વારા જાતે એપલ કાર બનાવવાની ક્ષમતા વિશે છે. જેવા કોઈ ચોક્કસ ઉત્પાદકની જરૂર વગર હ્યુન્ડાઇ, BMW અથવા ફોર્ડ. એવુ લાગે છે કે કંપની આત્મનિર્ભર છે અને તેના સૌથી મોટા અને સૌથી જટિલ ઉપકરણની રચના, ડિઝાઇનિંગ, ઉત્પાદન અને વેચાણ માટે સક્ષમ છે.
તાજેતરની અફવાઓ કે જે ફરીથી ઉદ્ભવે છે, પુષ્ટિ આપે છે કે એપલ તેના સૌથી જોખમી પ્રોજેક્ટને ઘડવા, ઉત્પાદન અને વેચવા માટે લાયક કરતાં વધુ છે. એપલ કાર. જોકે તાજેતરમાં જ આપણે આ પ્રોજેક્ટના ભવિષ્ય માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ વ્યક્તિની ખોટ જોઈ છે, ડૌગ ક્ષેત્ર, એવુ લાગે છે કે કામ ચાલુ રાખવા માટે સેંકડો ઇજનેરો તાલીમ પામેલા છે અસરકારક રીતે અને સફળતાની ગેરંટી સાથે.
તેથી, માં પ્રકાશિત તરીકે મેઇલ આર્થિક દૈનિક, એપલ અન્ય ઓટોમેકરની મદદ વગર સ્વતંત્ર રીતે તેનું ઇલેક્ટ્રિક વાહન વિકસાવી રહી છે અને હાલમાં અંતિમ ભાગો માટે સપ્લાયરોની પસંદગી કરી રહી છે. આ અગાઉના રોઇટર્સના અહેવાલને અનુરૂપ છે, જે સમજાવે છે કે એપલનું 2014 થી ઓટોમોટિવ હાર્ડવેર માટે પોતાનું સંશોધન અને વિકાસ એકમ હતું.
જોકે. ના એવી કંપની મળી જે માંગણીઓ અને સમયમર્યાદા પૂરી કરવામાં સક્ષમ હતી અમેરિકન કંપનીનું. તેથી અંતે, એપલે પાથને અનુસરવાનું પસંદ કર્યું અને કહેવતનું પાલન કર્યું: "હું તેને રાંધું છું, હું ખાઉં છું."
એપલ હવે માહિતી માટે વિનંતી (આરએફઆઈ) સબમિટ કરવાની પ્રક્રિયામાંથી પસાર થયું છે. વૈશ્વિક ઓટો પાર્ટ્સ ઉત્પાદકોને દરખાસ્ત માટેની વિનંતી (RFP) અને ક્વોટેશન માટેની વિનંતી (RFQ). આ એક નિશાની તરીકે સમજાય છે એપલ જરૂરી પાર્ટ્સના ઉત્પાદનને આઉટસોર્સ કરવા માટે કંપનીઓની પસંદગી કરી રહ્યું છે.