જોકે Appleપલ જે ટેક્નોલ studyingજીનો અભ્યાસ કરે છે તે નવી નથી, તેમ છતાં તે હેડફોનમાં રોપવામાં આવી છે અને આ તકનીકને ભવિષ્યના એરપોડ્સ પર કેવી રીતે લાગુ કરી શકાય છે. Itડિટરી હાડકાના વહનનો ઉપયોગ વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં normalડિઓ પ્રદાન કરવા માટે થાય છે જ્યાં સામાન્યતા સારી રીતે કાર્ય કરતી નથી. જો હાડકાના વહનને હવા આધારિત ધ્વનિ પ્રસારણ સાથે જોડવામાં આવે છે, અમારી પાસે ઉત્તમ ગુણવત્તા હશે.
અસ્થિ ડ્રાઇવિંગની તેની મર્યાદા છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઉચ્ચ આવર્તન પર કામ કરવું.
કાન અને માથાના હાડકાં દ્વારા ધ્વનિનું વહન દોષરહિત સિસ્ટમ નથી. તેમાં તેના નિયંત્રણો છે, જેમ કે ઉચ્ચ આવર્તન. તે સમયે હવામાં અવાજનું વહન વધુ સારું છે. તેથી. સોનિક શ્રેષ્ઠતાની શોધમાં બંનેને કેમ જોડતા નથી?
Appleપલને આપવામાં આવેલ પેટન્ટમાં મંગળવારે યુ.એસ. પેટન્ટ અને ટ્રેડમાર્ક Officeફિસ દ્વારા "શીર્ષક હેઠળAudioડિઓ કોમ્પ્રેશર્સનો ઉપયોગ કરીને મલ્ટીપાથ Audioડિઓ સ્ટીમ્યુલેશન », Appleપલ સૂચવે છે કે હાડકાના વહનની સમસ્યાઓ ઓછી થઈ શકે છે, પ્રમાણમાં હવાઈ વહન પદ્ધતિઓને ટેકો આપીને.
Audioડિઓ સંકેતો ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે ત્રણ વર્ગો:
- ના ઘટકો ઉચ્ચ આવર્તન.
- આવર્તન મીડિયા
- બાજા આવર્તન ગતિશીલ શ્રેણી ઘટાડવા માટે નીચા અને મધ્યમાં આવર્તન ઘટકો કોમ્પ્રેશર્સ સાથે પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે અને પછી સંયુક્ત ઘટકમાં જોડવામાં આવે છે.
નીચા અને મધ્ય આવર્તન સંકેતો સંયુક્ત વપરાશકર્તાની ખોપરી દ્વારા મોકલવામાં આવશે અસ્થિ વહન દ્વારા. હવા દ્વારા ઉચ્ચ આવર્તન તે. આ રીતે ધ્વનિ ગુણવત્તા વધુ ક્લીનર હશે અને ઉપરથી વધુ સંપૂર્ણ. તદુપરાંત, તેનો હેતુ છે કે એર કંડક્શન સિસ્ટમ એવી રીતે બનાવવામાં આવશે કે તે કાનના નહેરને અન્ય sourcesડિઓ સ્રોતોથી અવરોધિત ન કરે, એટલે કે, તે હજી પણ વપરાશકર્તાને વાતાવરણને સાંભળવાની મંજૂરી આપે છે.
અમે જોઈ શકાય છે નવા એરપોડ્સની તકનીક અને કેમ નહીં, તે નવા અવાજ અને પર્યાવરણીય રદ સાથે નવા એરપોડ્સ પ્રો.
