Daga lokaci zuwa lokaci, jita -jita game da Motar Apple ta dawo kan gaba don wasu labarai masu alaƙa da suka fito. A wannan karon, jita -jitar da ke sake fitowa game da ikon kamfanin na kera Apple Car da kansa. Ba tare da buƙatar takamaiman masana'anta kamar Hyundai, BMW ko Ford. Ga alama haka kamfanin ya dogara da kansa kuma yana da ikon ƙira, ƙira, kerawa da siyar da mafi girman kuma mafi rikitarwa na duk.
Jita -jitar kwanan nan da ta sake tasowa, ta tabbatar da cewa Apple ya fi cancanta da ƙira, ƙira da siyar da mafi girman aikin sa. Motar Apple. Doug filinda alama cewa akwai daruruwan injiniyoyi da aka horar don ci gaba da aikin ta hanya mai inganci kuma tare da tabbacin samun nasara.
Saboda haka, kamar yadda aka buga a cikin Mail Economic Daily, Apple yana haɓaka motar lantarki da kansa ba tare da taimakon wani mai kera motoci ba kuma a halin yanzu yana zaɓar masu siyarwa don sassan ƙarshe. Wannan ya yi daidai da rahoton Reuters na baya, wanda ya bayyana cewa Apple yana da nasa bincike da ɓangaren haɓakawa don kayan aikin mota tun daga 2014. Amma bayan shekaru biyu sun mai da hankali kan Software, suna barin ɓangaren jiki.
Duk da haka. A'a sami kamfani wanda ya iya biyan buƙatun da kwanakin ƙarshe na kamfanin Amurka. Don haka a ƙarshe, Apple ya zaɓi bin tafarkin kuma ya bi maganar: "Na dafa shi, na ci."
Yanzu Apple ya bi hanyar ƙaddamar da Buƙatar Bayani (RFI). Buƙatar Neman Shawara (RFP) da Buƙatar Magana (RFQ) ga masana'antun sassan motoci na duniya. An fahimci wannan a matsayin alamar cewa Apple yana zaɓar kamfanoni don ƙetare samar da sassan da ake buƙata.