Ba kowane mutum ne ke cikin motoci masu zaman kansu suke motsawa a cikin Sabuwar Nahiyar da Asiya ba. Ba yawa ƙasa ba. A Jamus, suna nazarin yadda ba da kayan aiki mafi girma ga kasuwar mota a cikin wannan al'amari. Kuma wataƙila sun zo da wata shawara mai ban sha'awa.
Bayan mummunan haɗari a Amurka tare da Teshe Model S A kan autopilot, masu kera motoci sun ga matsin lamba akan samfuran motocinsu na yau da kullun yana ƙaruwa sosai. Yanzu, ka duba dalla-dalla cewa shiana iya aiwatar da tuki cikin aminci tare da irin waɗannan fasaha.
A saboda wannan dalili, Jamus ta shirya sabuwar doka wacce ke tilasta duk masana'antun injiniyoyi girka a akwatin baki don taimakawa ƙayyade abin alhaki a yayin haɗari. A cewar Alexander Dobrindt, ministan sufuri na Jamus kuma mahaifin ra'ayin, direbobi na iya ƙyale kansu su zama masu kula da zirga-zirga ko mai da hankali kan hanyar zuwa inda ake so, amma dole ne su zauna a bayan motar don yin aiki idan akwai buƙata / gaggawa.
Ce akwatin baƙar fata, zai rikodin duk aikin da zai gudana a cikin motar. Za a aika aikin zuwa wasu ma'aikatun don amincewa a duk lokacin bazarar.
Jamus, babbar matattarar kamfanoni a masana'antar kera motoci irin su VW ko BMW, dole ne ta zama ta farko a cikin wannan lamarin idan har tana son zama jagora a harkar siyar da motoci masu zaman kansu. Ko da Angela Merkel, shugabar gwamnatin Jamus, da aka nema a cikin watan Afrilun da ya gabata tare da dukkan buƙatu da ƙalubalen da masana'antar kera ke fuskanta wajen haɓaka wannan nau'in abin hawa, domin taimakawa gwargwadon iko tare da haɓaka wannan fasahar.
An kiyasta cewa, duk da cewa kamfanoni da yawa suna aiki a kan irin wannan samfurin, ba za su kasance a kasuwa ba har sai shekarar 2020, ranar da aka kiyasta wanda ake tsammani zai bayyana. Apple Car, ko "Project Titan."
Wani haɗarin Tesla ba shi da alaƙa da tuki mai zaman kansa… Tsarin Tesl shine tsarin taimakon direba, ba tuki mai zaman kansa ba.