ऐसा प्रतीत होता है कि चीजें वैसी नहीं चल रही हैं जैसी उन्हें नवीनतम परियोजना में क्यूपर्टिनो-आधारित कंपनी के लिए चाहिए। हम टाइटन परियोजना के बारे में बात कर रहे हैं, जो कि द न्यूयॉर्क टाइम्स के अनुसार है अपने इलेक्ट्रिक वाहन परियोजना से संबंधित एक हजार से अधिक कर्मचारियों की छंटनी करेगा। जाहिरा तौर पर इस अखबार के अनुसार, ऐप्पल शुरुआत से ही शुरू करना चाहता है क्योंकि जाहिर तौर पर प्रोजेक्ट योजना के अनुसार आगे नहीं बढ़ रहा है। जाहिरा तौर पर यह निर्णय बॉब मैन्सफील्ड द्वारा किया गया है, जो कुछ महीनों से इस परियोजना के प्रभारी हैं।
एक बार मैन्सफील्ड ने सभी दस्तावेजों की समीक्षा की और परियोजना की स्थिति की जांच की, स्लेट को साफ करने और खरोंच से व्यावहारिक रूप से शुरू करने का फैसला किया हैबड़ी मात्रा में धन के बावजूद कि Apple ने पहले ही इसमें निवेश कर दिया था। लेकिन ऐसा लगता है कि यह निर्णय एकमात्र संभव था यदि कंपनी इस परियोजना को अधिकतम गारंटी के साथ करना चाहती है, खासकर अब जबकि विशेष परियोजनाओं के विशेषज्ञ मैन्सफील्ड टिम कुक के अनुरोध पर कंपनी में लौट आए हैं।
आने वाले दिनों में कर्मचारियों की भारी छंटनी होगी और 1.000 से अधिक कर्मचारियों को प्रभावित करेगा, उनमें से कई टेस्ला, फोर्ड और जनरल मोटर्स से आए हैं। जाहिरा तौर पर अब तक कंपनी ने इस भविष्य के इलेक्ट्रिक वाहन के कई प्रोटोटाइप बनाए हैं, एक वाहन जो जाहिरा तौर पर कंपनी द्वारा मांगे गए परिणामों की पेशकश नहीं कर रहा था। कंपनी की पहली गंभीर समस्याएं उस वर्ष की शुरुआत में शुरू हुईं जब परियोजना के प्रमुख ने कंपनी के डिजाइन के प्रमुख जॉनी इवे के साथ अपरिवर्तनीय मतभेदों के कारण इसे छोड़ दिया।
कुछ महीने पहले यह अफवाह थी कि परियोजना 2021 में बाजार में एक साल देरी से आएगी, लेकिन इस नए पुनर्गठन के साथ, ऐसा लगता है कि भविष्य की ऐप्पल कार को बाजार तक पहुंचने में अधिक समय लगेगा। इस देरी से इस नए बाजार में कंपनी के हितों के लिए एक गंभीर समस्या पैदा हो जाएगी, क्योंकि उस समय तक, कई निर्माता ऐसे होंगे जो पहले से ही स्वायत्त इलेक्ट्रिक वाहनों की पेशकश करते हैं जैसे कि एप्पल को टाइटन परियोजना के तहत माना जाता है।