A Titan projekt, legalábbis az év eleje óta, igazi fejfájást okozott egy cupertinói székhelyű vállalat számára. Az év a projekt vezetőjének elhagyásával kezdődött, nyilvánvalóan Jony Ivével eltérően, és csak az év közepén sikerült az Apple-nek betölteni ezt a fontos helyet a Titan projekt fejlesztése és jövője szempontjából. Az Apple szándékában állt Detroitban gyártani a járművet ahol nagyszámú irodát kezdett bérelni, és ahol helyeket keresett egy lehetséges gyár telepítéséhez. Úgy tűnik azonban, hogy ennek a projektnek az alakulása továbbra is stagnál, és az Apple visszalépett volna Detroitban.
A vállalat több mint 1000 alkalmazottját érintette volna az Apple terveinek felfüggesztése. Egyeseket átrendeltek, másokat kirúgtak, mások távoztak, de ezek közül az emberek közül senki sem akart beszélni a valódi okokról vagy arról, hogy mi történik valójában ezzel a fáraó Apple-projekttel, amely 2021-re elektromos járművet hoz forgalomba.
Egyes források szerint a Titan projekt legalább a következő évig teljesen leállt. Úgy tűnik, hogy az Apple nem csak tisztán látja a projektet, vagy még mindig sok kétség merül fel benne, ami logikus, tekintve, hogy az Apple soha nem volt elkötelezett az elektronikai eszközökön kívül más gyártása mellett.
Az Apple megtette az első lépéseket 2014-ben, nagyszámú embert és azzal a szándékkal, hogy elektromos járművét 2020-ban dobja piacra, és abban a reményben, hogy forradalmasítani fogja a járműpiacot, csakúgy, mint az iPhone tette 2007-ben. De mint a nagy autómárkák számos vezető döntéshozója, az Apple is rájött, hogy nem lehet egy éjszakán át és annál rövidebb ideig gyártani járművet anélkül, hogy bármilyen tapasztalata lenne az ágazatban.
Már szeretnénk látni, hogy az autó működik, és egy A-ing használatával ilyen módon vezethetjük, ez megmutatja, hogy jó rajongója vagyok a márkának!