Lehet, hogy az Apple belefáradt a tárgyalásokba a mai autógyártókkal annak elkészítéséhez Apple Car, és bármelyikük segítsége nélkül felépítheti. Végül a Foxconn készítheti, amellyel bűbájként kijön és évek óta szerel készülékeket az Apple számára, a másik pedig a világ legnagyobb kihelyező autógyártója, a Magna lenne.
Az Apple szokott tárgyalni az erőfölényben lévő gyártókkal. "Azt akarom, hogy ezt nekem készítse, ezen az áron, ha nem, akkor mástól rendelem" - ez a mottója. Amikor kapcsolatokat kezdett kialakítani a nagy autógyártókkal megálmodott Apple Carjának gyártásához, látta, hogy már nem a pozíciója a domináns, és egyáltalán nem tetszik neki.
A Bloomberg most publikálta a jelentést ahol elmagyarázza, hogy az Apple az elmúlt hónapokban több hagyományos autógyártóhoz fordult, többek között Hyundai y Nissan. Ezek a tárgyalások azonban sikertelennek bizonyultak, mivel az autógyártók meglehetősen vonakodnak „igény szerint” járművet gyártani.
Míg az Apple hagyományosan különböző gyártókkal dolgozott együtt olyan termékekkel, mint például az iPhone, iPad és Mac, amelyek kizárólag az Apple márkanév alatt eladóak. Az autógyártók azonban kevésbé bizonyultak hajlandóak belépni ebbe a háborúba, és olyanok lettek, mint egy harmadik márka által bérelt gyártó, hogy egy olyan társaság "szeszélyét" szerezzék, mint Apple.
A múlt hónapban már kommentáltam a hír hogy Foxconn Elektromos autókat fog gyártani Henrik Fisker számára, és miközben csinálta, arra gondolt, hogy ő is jelölt lehet az Apple Car gyártásában. A Foxconn és az Apple hosszú évek óta együtt dolgoznak, és csodálatosan megértik egymást .
Magna már jóval Foxconn előtt megtenne
Magnának számos autószerelő üzeme van a világon.
A másik jelölt autógyártó lenne Magna. Az Apple öt évvel ezelőtt először kezdett tárgyalásokat folytatni az Apple Car projekt megvalósításáról Magnával, amikor a cupertinói már sejtették, hogy megtervezhetik elektromos járművüket. A Bloomberg kifejtette, hogy Magnának sok tapasztalata van egyedi autók gyártásában, luxusautók összeszerelésében olyan vállalatok számára, mint a BMW, a Daimler AG és a Jaguar Land Rover.
Minden attól függ, milyen rohanásban van az Apple. A Magna opciója a leglogikusabb és leggyorsabban futtatható. Sok tapasztalata van a járművek gyártásában, és nagyon megszokta, hogy luxus modelleket készítsen különféle márkák megrendelésére, kielégítve ügyfelei igényeit.
A Foxconn-nal az Apple nagyobb "érzéssel" rendelkezik, de dinnyét kinyitni. Soha nem szerelt autókat. Már van egy elektromos motorkerékpár-összeszerelő üzeme, a «Felidézni«, És most új üzemet épít, hogy összeszerelje a Fisker által megrendelt új modellt. Ha a Foxconn mellett dönt, akkor kétségtelenül hosszabb ideig tart látni az Apple Car-t az utcán, és nem egy egyszerű renderelés a képernyőkön, mint most.