Az Apple autonóm vezetési rendszere nyílt titok, csakúgy, mint a streaming video szolgáltatás, amelyen a vállalat dolgozik. Miután fiókot tett az ötlet hozzon létre egy autonóm, elektromos autót a semmiből, a cupertinói székhelyű vállalat olyan autonóm vezetési rendszer létrehozására összpontosított, mint a Google (Waymo), az Uber, a Tesla, a GM ...
Ma a legfejlettebb autonóm vezetési rendszer nem pontosan a Tesla, hanem Waymo az, aki már elkezdte valósítsa meg önálló vezetési rendszerét a Jaguar és a Fiat gyártó különböző modelljeiben. Az autonóm vezetés világának legújabb mozgalma megtalálható Jaime Waydo (például Waymo, de d-vel, milyen véletlen) aláírásában az Apple részéről.
Jaime Waydo a Google Waymo nevű autonóm vezetési rendszerének fejlesztésében az egyik legidősebb mérnök volt. Néhány kollégája szerint munkája alapvető része volt ennek a technológiának a fejlesztésében. Waydo volt felelős a vállalat összes prototípusának biztonságáért, ő volt az a személy is, akinek meg kellett adnia az utat e prototípusok utcai bevezetésére, különösen az arizonai Phoenixben, 2016-ban.
Mielőtt dolgozott volna a Waymo-nál, a Google önálló autóipari leányvállalatánál, Waydo a NASA meghajtólaboratóriumában dolgozott több mint 10 éve, szintén alapvető része a Rover fejlesztésének, a holdjárműnek, amely a Marsra érkezett, hogy mintákat vegyen a bolygó felszínéről.
Amint azt az Információban olvashatjuk, úgy tűnik, hogy ez az aláírás ezt jelzi Az Apple halad előre, hogy piacra dobja első önálló vezetési prototípusát, bár azt is kijelenti, hogy ez a projekt jelentős késést szenved a csapatok közötti kommunikáció hiánya miatt. Jelenleg nem tudjuk, hogy az Apple járműveinek önálló vezetése milyen szintű a vállalat hermetikussága miatt, de tekintve, hogy riválisainak többsége már gyakorlatilag az utolsó fázisban van, Tim Cook cégének nem kellene sokáig tartania ideje elkezdeni kínálni a járműgyártóknak.
