Իլոն Մասկը խոսում է Apple Car- ի մասին

Էլոն-Մուսկ

Ավտոմեքենաների արտադրողների հետաքրքրությունը էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ առաջարկելու հարցում առաջացրել է շատ ընկերությունների, այդ թվում `Apple- ի հետաքրքրությունը, որը արտահոսել էր մի քանի ամիս առաջ, աշխատում է Project Titan- ի վրա `էլեկտրական մեքենա ստեղծելու համար, Իմ կարծիքով, դա մի փոքր ուշ է, քանի որ արդեն մի քանի տարի է, ինչ խոշոր արտադրողները տարիներ շարունակ ուսումնասիրում են այս տեխնոլոգիան:

Տանձի եթե խոսենք էլեկտրական մեքենաների մասին, ապա պետք է խոսենք էլեկտրական մեքենաներ արտադրող Tesla- ի մասին, որը մի քանի տարի շարունակ շուկայում առաջարկել է մի քանի մոդելներ, որոնք տարեցտարի բարելավվում են ինքնավարության և նոր գործառույթների մեջ, ինչպիսին է ինքնավար վարումը, որը ավելացվել է ընդամենը մեկ ամիս առաջ: թեսլա էլոն մուշկ

Tesla- ի, Space X- ի և PayPal- ի հիմնադիր, բարերար Էլոն Մասկը, այլ ընկերությունների շրջանում, պարզապես հարցազրույց է տվել BBC- ին, որում պնդում է, որ Apple Car- ը բացահայտ գաղտնիք է ինչպես ավտոշուկայի ներսում, այնպես էլ դրսում, Նա նաև հիանալի գիտի, որ Apple- ը մեծ ռեսուրսներ է հատկացնում Project Titan- ին, քանի որ վերջին ամիսներին վարձել է ավելի քան 1000 ինժեներների, որոնցից շատերը նախկինում հեռացվել էին աշխատանքից կամ աշխատել էին Tesla- ի Մասկի մոտ:

Մասկը չի մտածում Apple- ի հետագա մրցակցության մասին իր ընկերության համար, քանի որ Մասկի փիլիսոփայությունը միշտ եղել է այն, որ կարողանար մաքուր էներգիա առաջարկել հնարավոր ամենամեծ թվով բնակիչների, և որպես դրա ապացույց ՝ մի քանի շաբաթ առաջ նա հայտարարեց, որ մի քանի տարի անց նախատեսում է գործարկել Tesla մոդելը: շուկայում `1000 կիլոմետր մոտ ինքնավարությամբ $ 30.000-ին մոտ գնով, Ներկայումս ընկերության ամենաարդյունավետ մոդելը կարելի է գտնել 70.000 եվրոյի դիմաց, ուստի գնորդների հավանական թիվը խիստ սահմանափակվում է բարձր գնողունակություն ունեցող հատվածով:

Titրագրի տիտան Apple- էլեկտրական մեքենա apple-0

Պարզ է, որ եթե հաշվի առնենք Apple- ի փիլիսոփայությունը, ներկայումս Titan Project- ի վաճառքում հայտնված մոդելը, որը տեսականորեն կթողարկվի 2019-ին, չի կենտրոնանա ամբողջ հասարակության վրա, բայց ավելի շուտ ՝ այն կենտրոնանալու է բավականին բարձր գնողունակությամբ շուկայի վրա, Բացի այդ, ինչպես Tesla- ն, այնպես էլ արտադրողի մնացած մասը, որոնք ներկայումս խաղադրույքներ են կատարում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վրա, շատ տարիներ առաջ են անցել Կուպերտինո ընկերությունից:


Հոդվածի բովանդակությունը հավատարիմ է մեր սկզբունքներին խմբագրական էթիկա, Սխալի մասին հաղորդելու համար կտտացրեք այստեղ.

2 մեկնաբանություն, թող ձերը

Թողեք ձեր մեկնաբանությունը

Ձեր էլ. Փոստի հասցեն չի հրապարակվելու: Պահանջվող դաշտերը նշված են *

*

*

  1. Տվյալների համար պատասխանատու ՝ Միգել Անխել Գատոն
  2. Տվյալների նպատակը. Վերահսկել SPAM, մեկնաբանությունների կառավարում:
  3. Օրինականություն. Ձեր համաձայնությունը
  4. Տվյալների հաղորդագրություն. Տվյալները չեն փոխանցվի երրորդ անձանց, բացառությամբ իրավական պարտավորության:
  5. Տվյալների պահպանում. Տվյալների շտեմարան, որը հյուրընկալվում է Occentus Networks (EU) - ում
  6. Իրավունքներ. Timeանկացած պահի կարող եք սահմանափակել, վերականգնել և ջնջել ձեր տեղեկատվությունը:

  1.   Անդրես ասաց

    ինչու եք ասում, որ նա ուշացել է Ինչո՞ւ եք ասում, որ մյուսները տարիներ առաջ են, ի՞նչ գիտեք, թե ինչ է անում Apple- ը: Apple- ը սմարթֆոն ունեցե՞լ է, թե՞ դրա համար բջջային հեռախոս ուներ մինչև 2007 թվականը: Բայց կային այնպիսի արտադրողներ, ինչպիսիք են Nokia- ն, Samsung- ը և այլն, որոնք տարիներ առաջ «սպասում էին», իսկ հետո Apple- ը դուրս եկավ և բոլորին հաղթեց:

    1.    Իգնացիո Սալա ասաց

      Tesla ընկերությունը, որը արտադրում է էլեկտրական մեքենաներ և էլեկտրաէներգիա պահելու սարքեր, հիմնադրվել է 2003-ին ՝ Apple- ի առաջին iPhone- ի գործարկման մտքից շատ առաջ: Բացի այդ, Tesla- ի գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկը թողարկել է մոտ մեկ տարի առաջ իր մոտ եղած արտոնագրերը, որպեսզի այլ արտադրողները կարողանան օգտագործել դրանք իրենց էլեկտրական մոդելներում `նրանց ինքնավարությունը բարձրացնելու համար: Ներկայումս Tesla- ի մոդելներն ունեն միջինը 500/600 կիլոմետր հեռավորություն, բայց որոշ մոդելներում դրանք կարող են հասնել մինչև 800 կիլոմետրի, և ինչպես նշեցի մի քանի տարի անց դրանք կկարողանան գերազանցել 1000 կիլոմետրը:
      Եթե ​​կարծում եք, որ այն, որ Apple- ը ուշանում է էլեկտրական մեքենաների արտադրության մրցավազքում, հիմնված չէ որևէ օբյեկտիվ տվյալների վրա, ես անկեղծորեն չեմ հասկանում ձեզ: Մենք խոսում ենք նաև տրանսպորտային միջոցների, այլ ոչ թե էլեկտրոնային սարքերի մասին, որտեղ Apple- ն ունի փորձ, որը բոլորին քաջ հայտնի է: