Geohot- ը կարողացել է ինքնակառավարվող մեքենա ստեղծել

Geohot մեքենա

Գեոհոտին հիշու՞մ ես:, 17-ամյա տղան, ով առաջինն էր, ով ստացավ այդ հիվանդությունը jailbreak հեռախոսի համար: Եթե ​​նույն տղան, ինչպես ավելի ուշ հակերություն PlayStation 3-ի DRM համակարգը, այնուհետև աշխատանքի անցավ Google- ում 2014 թ.-ին: Դե, մեկ ու կես տարի տեսախցիկներից հեռու մնալուց հետո Geohot- ը վերադարձավ `ցուցադրելու իր վերջին նախագիծը. մեքենայի ինքնակառավարման համակարգ, Հետո մենք ձեզ ենք թողնում video սխրանքի հետ:

Տեսանյութը գալիս է «Bloomberg» - ին տված հարցազրույցիցորտեղ Geohot- ն ասում է, որ ինքը կարողացել է ինքնավար մեքենա ստեղծել ընդամենը մեկ ամիս, Նա օգտագործել է իր սպիտակ 2016 Acura ILX- ը, որտեղ փոփոխել է այն `ներառյալ ա լազերային ռադար, առջևի տեսախցիկներ y թիկունքում, ՄԵԿ joystick և էկրանին 21,5 Pulgadas գործիքակալի կենտրոնում: Ձեռնոցների խցիկը գործում է որպես համակարգչային հանգույց և այնտեղ է գտնվում մինի համակարգիչ ցանցային անջատիչով և GPS սենսորներով:

Geohot- ն այնքան վստահ է իր ստեղծած ինքնակառավարվող AI- ի մեջ, որ պատրաստվում է առաջարկել այն «Mobileye- ի տեխնոլոգիան»ընկերությունը, որը մատակարարում է Google- ը, Uber- ը, Tesla և այլ խոշոր ավտոարտադրողներ:

geohot ինքնակառավարվող մեքենա

Geohot- ը կառուցում է նշված ապարատային փաթեթը `օգտագործելով սպառողական էլեկտրոնիկա, որը մատչելի է բոլորի համար, ինչը ավելի լավ կլինի, քան« Mobileye- ի տեխնոլոգիան »: Նա նախատեսում է այն վաճառքի հանել պարզապես տեսախցիկներով և ծրագրակազմով $ 1000 յուրաքանչյուրը `մեքենաների արտադրողների կամ շահագրգիռ սպառողների համար: Georgeորջ Հոտցը (Geohot) նույնպես հայտնել է, որ ինքը զայրացած է Elon Musk քանի որ վերջինս նրան առաջարկեց աշխատանքի առաջարկ, բայց 3 ամիս բանակցելուց հետո ի վերջո դա չիրականացավ.


Հոդվածի բովանդակությունը հավատարիմ է մեր սկզբունքներին խմբագրական էթիկա, Սխալի մասին հաղորդելու համար կտտացրեք այստեղ.

Մեկնաբանություն, թող ձերը

Թողեք ձեր մեկնաբանությունը

Ձեր էլ. Փոստի հասցեն չի հրապարակվելու: Պահանջվող դաշտերը նշված են *

*

*

  1. Տվյալների համար պատասխանատու ՝ Միգել Անխել Գատոն
  2. Տվյալների նպատակը. Վերահսկել SPAM, մեկնաբանությունների կառավարում:
  3. Օրինականություն. Ձեր համաձայնությունը
  4. Տվյալների հաղորդագրություն. Տվյալները չեն փոխանցվի երրորդ անձանց, բացառությամբ իրավական պարտավորության:
  5. Տվյալների պահպանում. Տվյալների շտեմարան, որը հյուրընկալվում է Occentus Networks (EU) - ում
  6. Իրավունքներ. Timeանկացած պահի կարող եք սահմանափակել, վերականգնել և ջնջել ձեր տեղեկատվությունը:

  1.   Ալեխանդրո դե լա Լուզ Դավալոս ասաց

    Դե ես մի քանի ամիս առաջ մեկնաբանել էի մի գաղափարի մասին, որը ես ստացել էի Մեխիկոյի քաղաքային երթևեկի անիմաստությունը ընկերոջս հետ քննարկելիս, իսկ եթե քաղաքը լիներ ավելի կենդանի սուբյեկտ: Ես նկատի ունեմ, որ քաղաքը վերածվում է ավելի խելացի երթևեկի մենեջեր:
    Դա կլինի յուրաքանչյուր մեքենայի մեկնման և ժամանման կետերը պատմելու կամ կերակրելու միջոցով. Այս կերպ քաղաքը կկարողանա կառավարել փողոցների երթևեկության հոսքը ՝ ունենալով տվյալների ուղիղ աղբյուր, և այն կկարողանա որոշել իր շրջանառության հոսքը: փողոցները `ըստ սուր մեկնելու և նպատակակետի:
    Այսօր լուսացույցներին կարելի է կառավարել քաղաքում երթևեկության հոսքը վերահսկելու համար, ինչը քաղաքը կդարձնի այնքան խելացի, որ երթևեկի ավելի լավ կառավարում իրականացնի այս առանցքային գործոնով և ինքնակառավարվող մեքենաներով, ես իսկապես համոզված եմ, որ այս երկու մասերը նաև քաղաքին կտան տվյալներ, որպեսզի վերահսկեն նաև այն երթևեկությունը, որով երթևեկությունը պետք է անցնի իր փողոցներով ՝ ըստ օրվա օրվա ժամի և շատ այլ հանգամանքների, ինչպես նաև այս մեքենայով յուրաքանչյուր մեքենա կիմանար գտնվելու վայրը: ցանկացած այլ մեքենա:
    Հուսով եմ, որ այս գաղափարը կարելի է հասկանալ և դրանից օգտվել, ենթադրում եմ, որ նա, ով գիտի սա կարդալ, կհամոզվի սա, իմ կողմից ես ոչ մի միջոց չունեմ զարգացնելու այս գաղափարը, ինձ դուր է գալիս այս գաղափարների ձևը: զարգացած և ապագայում ես նրանցից օգուտ կունենայի ՝ ապագայում ինձ մի օր թույլ տալով լինել ավելի մեծ տարիքով ավելի մարդ, որը պետք է տեղափոխվի
    Ի վերջո, ես չգիտեմ, թե ով է լսում և զարգացնում այս գաղափարը, բայց հուսով եմ, որ ինչ-որ մեկը կլսի: