Ti ricordi di Geohot?. Il ragazzo di 17 anni che è stata la prima persona a ottenere il evasione per il telefono? Se lo stesso ragazzo di dopo hackerare DRM su PlayStation 3 e poi è andato a lavorare per Google nel 2014. Bene, dopo essere rimasto lontano dalle telecamere per un anno e mezzo, Geohot è tornato per mostrare il suo ultimo progetto: un sistema di guida autonoma dell'auto. Quindi ti lasciamo il video con l'impresa.
Il video proviene da un'intervista a 'Bloomberg', dove Geohot dice di essere stato in grado di creare un'auto a guida autonoma solo un mese. Ha usato la sua Acura ILX bianca del 2016 dove l'ha modificata per includere un radar basato su laser, telecamere sul davanti y posteriore, un joystick e uno schermo di 21,5 pulgadas al centro del cruscotto. Il vano portaoggetti funge da hub per computer e ospita un mini PC con switch di rete e sensori GPS.
Geohot è così fiducioso nell'IA a guida autonoma che ha creato che la offrirà "La tecnologia di Mobileye", l'azienda che fornisce Google, Uber, Tesla e altre importanti case automobilistiche.
Geohot sta costruendo un pacchetto con detto hardware utilizzando l'elettronica di consumo, accessibile a tutti, che sarà migliore della "tecnologia di Mobileye". Ha intenzione di metterlo in vendita con le telecamere e il software solo per € 1000 ciascuno per le case automobilistiche o per i consumatori interessati. George Hotz (Geohot) ha anche dichiarato di essere arrabbiato con Elon Musk poiché quest'ultimo gli ha offerto un'offerta di lavoro ma dopo averla trattata per 3 mesi alla fine non è andata a buon fine.
Beh, alcuni mesi fa avevo commentato un'idea che ho avuto mentre discutevo di non senso in un ingorgo a Città del Messico con un amico, e se la città fosse un'entità più viva?, Voglio dire che una città potrebbe essere trasformata in un gestore del traffico più intelligente.
Questo sarebbe raccontando o alimentando i punti di partenza e le destinazioni di arrivo di ogni auto, in questo modo la città sarebbe in grado di gestire il flusso del traffico stradale, avendo un feed diretto di dati, sarebbe in grado di determinare il flusso di circolazione nel suo strade, secondo la partenza e la destinazione acute.
Oggi i semafori possono essere gestiti per controllare il flusso del traffico attraverso una città, ciò che è cosa renderà la città abbastanza intelligente da fare una migliore gestione del traffico con questo fattore chiave e quello delle auto a guida autonoma, sono davvero convinto che fondere questi due le parti forniranno anche alla città i dati per controllare anche la direzione che il traffico dovrebbe percorrere per le sue strade, in base all'ora del giorno la data e molte altre circostanze, anche con questo feed back ogni auto sarebbe a conoscenza del luogo in cui si trova qualsiasi altra macchina.
Mi auguro che questo concetto possa essere compreso e sfruttato, immagino che chi sa leggerlo lo troverà interessante, da parte mia non ho i mezzi per sviluppare questa idea, mi piace il modo in cui vengono sviluppato e in futuro avrei un vantaggio da loro, permettendomi un giorno in futuro di essere una persona anziana con più indipendenza per muoversi
Alla fine non so chi ascolterà e svilupperà questa idea, ma spero che qualcuno lo sappia.