לפני כמה חודשים, כשהשמועות הראשונות החלו להופיע על המכונית שאפל מתכוונת לעשות, אנו מודיעים לך שהחבר'ה מ קופרטינו יכול היה להשתמש בבסיס BMW i3 כדי ליצור את הרכב הראשון שלהם. ככל הנראה אפל מתכוונת להשתמש כבסיס במארז הדגם החשמלי הזה שיצא לשוק לפני מספר חודשים. למעשה, בסתיו 2014 שתי החברות נפגשו וניסו להגיע להסכם שיתופי פעולה הדדי, אך הן לא הגיעו להסכמה ואפל הישירה חזרה מגרמניה ללא הצלחה.
פרויקט טיטאן, כפי שהוא נקרא זה עתה לשכור את שירותיו של מהנדס BMW לשעבר Rónán Ó Braonáin. רונאן אינו מגיע ישירות מב.מ.וו, אך עבד בעבר בחברת Reviver ויצר תוכנה לניתוח הנתונים השונים שהתקבלו תוך כדי נסיעה כדי לנסות לשפר את פעולת הכלים הכללית. לפני שעבד ב- Reviver, עבד רונאן כמהנדס תוכנה בתפקיד דומה בחברת BMW הגרמנית. מזה זמן מה, כל היצרניות הגדולות שמו את הסוללות להשקת רכבים חשמליים בשוק שבו האוטונומיה היא בדרך כלל הנכות הגדולה.
עד 2020, תאריך צפוי להשקת רכב חשמלי זה המיוצר על ידי החבר'ה מקופרטינו, נצטרך לקבל מושג איך זה יהיה בזכות השמועות שיעברו סינון עד היום. ככל הנראה, אפל ממלאת את אותן ההנחיות בהן השתמשה ליצירת ה- Apple Watch, שם עד יום לפני המצגת, שום תמונה של אופן הסינון של המכשיר סוף סוף. בכל פעם שנשאל את טים קוק על הפרויקט הזה, הוא מגיב בהתחמקות כפי שהגיוני בפרויקט ארוך טווח מאוד שעיצוב הפרויקט עדיין לא ברור לגביו.
