כשנדמה היה שאפל שוב מפעילה מחדש את הפרויקט השאפתני שלה של ייצור הראשון שלה רכב אפל, נסיגה חדשה מופיעה בקופרטינו. אחד מהראשים הראשיים של הפרויקט, Soonho Ahn, עוזב את החברה כדי להצטרף לפולקסווגן.
אהן היה מנהל פיתוח הסוללות בפרויקט אפל קאר, והיום פורסמה עזיבתו את החברה כדי להצטרף לתכנון וייצור של מגוון המכוניות החשמליות של המשרד הגרמני. פולקסווגן.
בקרוב אהןחוץ מזה שיש לו שם בלתי מבוטא, עד עכשיו הוא היה מנהל הפיתוח של הסוללות של אפל קאר הבא, העובדה היא שעכשיו נודע שהוא עוזב את משרדו באפל פארק, ולוקח את המזוודות לעבור ל גֶרמָנִיָה. שם מחכה לך עבודה חדשה במטה פולקסווגן.
האמת היא שהסיבה האמיתית אינה ידועה, אבל העובדה היא שאהן לא החזיק מעמד זמן רב בתפקידו המשולב בפרויקט המכוניות של אפל. ב-2018 הוא הגיע לפארק אפל מההנהלה הבכירה של סמסונג. והוא השתלט על הכיוון העולמי של פיתוח סוללות עבור אפל קאר.
פרויקט פולקסווגן הרבה יותר "אמיתי"
שתיים עשויות להיות הסיבות שגרמו לאהן להחליט לעזוב את קליפורניה החמה לקור של גרמניה. הראשון, כמובן הכלכלי. אבל זה יהיה מוזר מאוד, שכן אין ספק שהשכר שלו באפל לא יהיה זניח. אולי הסיבה האמיתית היא שהוא לא היה מאוד משוכנע בכך פרויקט טיטאן של אפל, ומצד שני, פיתוח מכוניות חשמליות הרבה יותר ריאלי ואמיתי בחברה שכבר מייצרת מכוניות, כמו פולקסווגן.
לפולקסווגן, לעומת זאת, יש פרויקט שאפתני לבנות שישה מפעלי סוללות למכוניות חשמליות באירופה עד סוף העשור הזה. הרעיון של הגרמנים הוא לעלות על טסלה כמובילה העולמית בכלי רכב חשמליים. יחד עם אהן, המפעל הבווארי גייס גם מומחה לתאי מצב מוצק יורג הופמן מ-BMW. ללא ספק, פרויקט הרבה יותר סולידי ואמיתי מאשר אולי זה שהציגה אפל עם הרעיון שלה לייצר רכב חשמלי.