סוכנות בלומברג, אחת השנויות במחלוקת ביחס לחדשות שהיא מפרסמת, הצהירה זה עתה על סמך שמועות ומקורות שונים כי אפל תחכה להתחיל הפקת הפרויקט "הסודי" שלו של מכונית חשמלית שתתחיל להפעיל אותה בסביבות שנת 2020.
אפל תלחץ על העובדים שעובדים על המכונית שיהיה מוכן בעוד חמש שנים, דבר שברור שזו תהיה תנועה להתחרות פנים מול פנים עם הדגמים שהיא יכולה להשיק. ג'נרל מוטורס או טסלה עצמה בשנת 2017.
בהנחה שההתפתחות הרגילה של רכב מתחילת הסקיצות הראשונות של הפרויקט ועד ליציאתו לייצור ולבסוף למכירה, כוללת בדרך כלל פרק זמן של לפחות חמש עד שבע שנים, תמיד בהנחה שאין מודל בסיס קודם שעליו מבוסס המודל החדש, אלא להתחיל את הפרויקט עצמו מאפס.
לעת עתה, אם אפל שמה לעצמה למטרה להתחרות בחברות אלה, עליה להגיע לפחות לטווח של 320 קילומטרים וכי מחירו יהיה מעל 35.000 יורו מבלי לעבור את רף זה בכל מקרה. אני שם דגש מיוחד על נקודה זו מאחר שאם אתה באמת רוצה להתחרות ב"ענקי "המגזר, זה צריך להיות הקו המנחה לפיה למרות שכפי שכולנו יודעים, אפל בדרך כלל הוא אינו נשלט על פי ההנחיות מוכתב על ידי השוק אלא אם כן אין אפשרות אחרת.
לעת עתה בחודשים האחרונים העסיקה עובדים עובדים מחברות ביניהן טסלה, פורד, GM, A123 מערכות, MIT מוטורספורט, אוגין, אוטוליב, קונספט מערכות וג'נרל דינמיקס. בכל מקרה הכל עדיין מאוד באוויר ו זה עדיין פרויקט ניסיוני על פי מקורות אחרים, כך שאם הפיתוח אינו תואם, אפל בהחלט יכולה לזנוח אותה.