יותר רישיונות מאשר אובר וגוגל וויימו למכונית האוטונומית של אפל

אפל CarPlay פולקסווגן

וזה שחברת התפוח הנשוך ממשיכה להמר על המכונית האוטונומית וזה ניכר בתנועות שהחברה ביצעה לאחרונה. במקרה זה מוצעים נתונים רלוונטיים אודות מערכת זו שאפל מפתחת ומאפשרת להם להפוך למכוניות אוטונומיות, מספר הרישיונות שיש לאפל עולה על חברות כמו Uber ו- Google Waymo.

מדובר בחברות, אנו יכולים לומר שהן כרגע בעיצומן לקידום הטכנולוגיה האוטונומית הזו במכוניות, אך אפל חורגת מהן בכמות הרישיונות כיום. האם זה אומר שאפל צריכה להשיק את הטכנולוגיה שלה לפניהם? ובכן, אנחנו לא יודעים, אבל ככל שהמבחנים גדולים יותר, כך התוצאות גדלות.

מכונית אפל עוכבה עד 2021

התוכנה של אפל למכוניות בנהיגה עצמית נבדקה זמן מה ולאחרונה ישנם סרטונים או תמונות רבים של הלקסוס שיש להם באפל כדי לבדוק את מערכת הנהיגה החכמה החדשה הזו. בנוסף, ה- LIDAR משופרים לאורך זמן וזה משהו שאפשר היה לראות גם ברכבי אפל לפני זמן מה, הפטנטים על התוכנה של מכוניות אלה ממשיכים ליפול לטובת אפל ואלה השלבים שקדמו להשקה של טכנולוגיה כזו.

אין תאריך מוסכם, העבודה נמשכת

מה שהתברר לנו בהקשר זה הוא שאפל לא רוצה להטיל תאריך להשקה או לבדיקות ראשונות, נכון שזה המותג אישר שהוא עובד על הפרויקט במשך זמן רב והיא צפויה להמשיך לעשות את אותו הדבר או בעוצמה רבה יותר בחודשים הבאים.

יותר מכוניות ועוד בדיקות רכות תמיד טובות למרות שלעתים הן לא מתבררות כמו שהחברה רוצה, למשל התאונה האחרונה שהתרחשה עם מכוניתו של אובר והתוצאה הקטלנית עם קורבן אנוש עקב נדרס. במובן זה, מכונית אובר לא הצליחה לעשות מעט (על פי מקורות המשטרה זה יכול היה לקרות לכל אחד) מכיוון שזה היה מקום ללא מעבר להולכי רגל וחשוך למדי, אבל הכל יכול להשתפר יש לשכלל את הטכנולוגיה הזו עד למקסימום.


תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.

היה הראשון להגיב

השאירו את התגובה שלכם

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

*

*

  1. אחראי לנתונים: מיגל אנחל גטון
  2. מטרת הנתונים: בקרת ספאם, ניהול תגובות.
  3. לגיטימציה: הסכמתך
  4. מסירת הנתונים: הנתונים לא יועברו לצדדים שלישיים אלא בהתחייבות חוקית.
  5. אחסון נתונים: מסד נתונים המתארח על ידי Occentus Networks (EU)
  6. זכויות: בכל עת תוכל להגביל, לשחזר ולמחוק את המידע שלך.