פרויקט טיטאן כביכול עליו כבר דיברנו מדי פעם, אינו אלא יוזמה של מגזרים מסוימים באפל ליצור מכונית חשמלית מהדור החדש ולפי מה שאתה יכול לראות, הפרויקט עדיין חי מאוד.
ההוכחה לכך היא שאלה מקופרטינו שכרו זה עתה את אחד בכירים בתעשייה בתעשייה כדי לסייע לסיים את כניסתה של אפל לשוק הרכב.
בלי להמשיך היום מדווח "וול סטריט ג'ורנל" כי דאג בטס, בעבר סגן נשיא בכיר בקבוצת קרייזלר, נשכר על ידי אפל אם כי עדיין לא ידוע באיזו תפקיד ספציפי. מה שאנו יודעים הוא שבטס הייתה בעבר ראש הפעילות העולמית של קרייסטלר, כשהיא אחראית ישירות לאיכות ולשירות.
כפי שציינתי, עדיין אין אישור רשמי מאפל, אך בדף הפרופיל של מר בטס בלינקדאין הוא קובע זאת התחיל לעבוד באפל ביולי הקרוב בתפקיד הקשור לפעילות המגזר.
עם זאת, זו לא הייתה ההעסקה היחידה של אפל, שכן לאחרונה היא שכרה גם את פול פורגייל, חוקר טכנולוגיות המתמקד ברכבים אוטונומיים. יתרה מכך, אפילו נאמר שהם יחפשו עובדים אחרים שימלאו תפקידים מתקדמים ברובוטיקה ושיוכלו להביא ניסיון לפרויקט טיטאן זה. המהלך הזה של אפל מבהיר את הרצון להתחרות בתחום זה עם גוגל, אחת מחברות הטכנולוגיה החלוצות בטכנולוגיה זו פנתה לרכבים כך שהם אוטונומיים או במילים אחרות, ללא צורך בנהג.
תהיה האמת אשר תהיה, נצטרך לחכות ולראות מה יקרה אך נראה ברור שאפל עושה מאמץ אדיר בפרויקט זה, אפילו עם הכל נצטרך לחכות לפחות עד 2020 לראות משהו שקשור לכל זה.