Geohot הצליחה לבנות מכונית בנהיגה עצמית

מכונית Geohot

אתה זוכר את Geohot?. הילד בן 17 שהיה האדם הראשון שקיבל את jailbreak לטלפון? אם אותו ילד כמו מאוחר יותר גרזן DRM בפלייסטיישן 3 ואז הלך לעבוד אצל גוגל בשנת 2014. ובכן, לאחר שהתרחק מהמצלמות במשך שנה וחצי, Geohot חזר להפגין את הפרויקט האחרון שלו: מערכת נהיגה עצמית לרכב. ואז אנחנו משאירים לך את וידאו עם ההישג.

הסרטון מגיע מראיון עם 'בלומברג'שם Geohot אומר שהוא הצליח ליצור מכונית בנהיגה עצמית חודש אחד בלבד. הוא השתמש באקורה ILX הלבנה שלו משנת 2016, שם שינה אותה כך שתכלול א מכ"ם מבוסס לייזר, מצלמות בחזית y חלק אחורי, אחד מקל נועם ומסך של 21,5 Pulgadas במרכז לוח המחוונים. תא הכפפות משמש כמרכז מחשב ובו מחשב מיני עם מתג רשת וחיישני GPS.

Geohot כל כך בטוח במערכת הבינה העצמית שהוא יצר בעצמו שהוא יצר שהוא הולך להציע לו 'הטכנולוגיה של Mobileye', החברה המספקת את גוגל, אובר, טסלה ויצרניות רכב גדולות אחרות.

מכונית נהיגה עצמית

Geohot בונה חבילה עם החומרה האמורה באמצעות מוצרי אלקטרוניקה, הנגישה לכולם, אשר תהיה טובה יותר מ'הטכנולוגיה של Mobileye '. הוא מתכנן להציע אותו למכירה עם המצלמות והתוכנות רק $ 1000 כל אחד מיצרני רכב או צרכנים מתעניינים. ג'ורג 'הוץ (Geohot) גם הביע שהוא כועס עליו אלון מאסק מכיוון שהאחרון הציע לו הצעת עבודה אך לאחר ניהול משא ומתן עליה במשך 3 חודשים בסופו של דבר זה לא יצא לפועל.


השאירו את התגובה שלכם

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

*

*

  1. אחראי לנתונים: מיגל אנחל גטון
  2. מטרת הנתונים: בקרת ספאם, ניהול תגובות.
  3. לגיטימציה: הסכמתך
  4. מסירת הנתונים: הנתונים לא יועברו לצדדים שלישיים אלא בהתחייבות חוקית.
  5. אחסון נתונים: מסד נתונים המתארח על ידי Occentus Networks (EU)
  6. זכויות: בכל עת תוכל להגביל, לשחזר ולמחוק את המידע שלך.

  1.   אלחנדרו דה לה לוז דבאלוס דיג'ו

    ובכן, הגבתי לפני כמה חודשים על רעיון שקיבלתי כשדיברתי על חוסר היגיון בפקק במקסיקו סיטי עם חבר, מה אם העיר תהיה ישות חיה יותר?, זאת אומרת אפשר להפוך עיר לעיר מנהל תעבורה אינטליגנטי יותר.
    זה יהיה על ידי אמירה או הזנה של נקודות המוצא וההגעה של כל מכונית, כך העיר תוכל לנהל את זרימת התנועה ברחובות, תוך הזנה ישירה של נתונים, היא תוכל לקבוע את זרימת המחזור שלה רחובות, לפי יציאה חדה ויעד.
    היום ניתן לנהל את הרמזורים לשלוט בזרימת התנועה דרך עיר, מה שהדבר יהפוך את העיר לאינטליגנטית מספיק בכדי לבצע ניהול תנועה טוב יותר עם גורם מפתח זה ושל מכוניות בנהיגה עצמית, אני באמת משוכנע כי מיזוג שני אלה חלקים יספקו לעיר את הנתונים גם כדי לשלוט בכיוון בו התנועה אמורה לעבור ברחובותיה, בהתאם לשעת היום בו התאריך ונסיבות רבות אחרות, גם עם פיד חזרה כל מכונית תהיה מודעת למקום הימצאו כל מכונית אחרת.
    אני מקווה שאפשר להבין את המושג הזה ולנצל אותו, אני מניח שמי שיודע לקרוא את זה ימצא את זה מעניין, מצדי אין לי שום דרך לפתח את הרעיון הזה, אני אוהב את הדרך שבה הרעיונות האלה מתנהלים מפותח ובעתיד תהיה לי תועלת מהם, ומאפשר לי יום אחד בעתיד להיות אדם מבוגר עם יותר עצמאות לזוז
    בסופו של דבר אני לא יודע מי יקשיב ויפתח את הרעיון הזה, אבל אני מקווה שמישהו יעשה זאת.