ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ ಸೆಟಪ್ಗಳನ್ನು ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ಅಂದರೆ, ನೀವು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ವಿಭಿನ್ನ ಯುಎಸ್ಬಿ ಪೋರ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೀವು ಐಫೋನ್ ಅನ್ನು ಕಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೀರಿ. ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡ ನಂತರ, ಕಾರ್ಪ್ಲೇ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಕಾರಿನ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಐಒಎಸ್ 9 ರಿಂದ ಈ ಕಾರ್ಯವು ವೈರ್ಲೆಸ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಏಕೈಕ ತೊಂದರೆಯೆಂದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್ ತನ್ನ ಹೊಸ ಎ-ಕ್ಲಾಸ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯಲ್ಲಿ ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೊಸದು ನಮ್ಮ ಐಫೋನ್ ಅನ್ನು ನಿಸ್ತಂತುವಾಗಿ ಕಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಕಾರು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್ ಎ-ಕ್ಲಾಸ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಹೊಸ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್ ವರ್ಗವು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯಾಗಲಿದ್ದು, ಇದು 2019 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳ್ಳಲಿದೆ.
ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ನಿಮಗೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದ ಮೊದಲನೆಯದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೊದಲ ಕಂಪನಿ ಜರ್ಮನ್ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ತನ್ನ 5 ರ 2017 ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಈ ಏಕೀಕರಣದ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದರೆ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಹೊಸ ಎ-ಕ್ಲಾಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಜಗತ್ತಿಗೆ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ - ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್, ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರಾಂತಿಗಳು, ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಥಿತಿ, ನೀರು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಗಡಿಯಾರಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಪರದೆಯಂತೆ ಹಾಗೆಯೇ ಕಾರಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುವ ಪರದೆಯೊಂದಿಗೆ. ಈ ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ MBUX ಅಥವಾ ಅದೇ "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್ ಬಳಕೆದಾರ ಅನುಭವ". ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಈ ಹೊಸ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚೀನಾದಲ್ಲಿನ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಬೈದು ಕಾರ್ಲೈಫ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಎರಡರಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ನಿಸ್ತಂತುವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯೂ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.