ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ವಾಹನಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿವೆ. ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ನಂತರ ಅದನ್ನು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು, GM ನಂತಹವುಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದದನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಈ ಭವಿಷ್ಯದ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಆಪಲ್ ಹೊಸದೇನಲ್ಲ ಮತ್ತು ಒಂದೆರಡು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅಗತ್ಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನೀಡಿ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ, ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಟೈಟಾನ್‌ನೊಳಗಿನ ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನವನ್ನು ರಚಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.
ಕೆಲವು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ, ದಿ ಆಪಲ್ನ ಮೊದಲ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲನಾ ವಾಹನ ಅಪಘಾತ, ಒಂದು ಅಪಘಾತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಕಾರದ ವಾಹನವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಕಂಪನಿಗಳು ಅನುಗುಣವಾದ ದೇಹವನ್ನು ತಿಳಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ, ಆಪಲ್ ವಾಹನವು ಮತ್ತೊಂದು ವಾಹನದಿಂದ ಹಿಂದಿನಿಂದ ಹೊಡೆದಿದ್ದರಿಂದ ಅದು ತಪ್ಪಾಗಿಲ್ಲ
ಇಂದು ನಾವು ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ ಎರಡನೇ ಅಪಘಾತ ಇದರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಆಪಲ್ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ವಾಹನವು ಭಾಗಿಯಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಆಪಲ್ ವಾಹನವು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ, ಆಪಲ್ ತನ್ನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಬಳಸಿದ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ 10 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ ಹೊಡೆದಿದ್ದು, ಅದು ಗಂಟೆಗೆ 25 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಲೇನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು.
ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸನ್ನಿವಾಲ್‌ನ ನಾರ್ತ್ ವೋಲ್ಫ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಆಪಲ್ನ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಡ ತಿರುವು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ರುಫುಸ್ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಅಪಘಾತದ ನಂತರದ ಹಾನಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಟೊಯೋಟಾ ಚಾಲಕ ಅಪಘಾತದ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ತೊರೆದರು ವಿಮೆ-ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡದೆ, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾನೂನಿನೊಂದಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
