많은 논란이 다가오고 있으며 "자율 주행"이라는 주제에 관한 법률이 바뀌는시기입니다. 우리는 수많은 이야기를 듣고 읽었습니다. 발생한 사고 다음과 같은 선도적 인 실리콘 밸리 회사의 자율 주행 자동차 구글예를 들어 지난 XNUMX 월 캘리포니아에서 심각한 문제를 일으키지 않고 버스와 충돌했습니다. 최악의 운이 운전사를 달렸다 테슬라 그의 Model S가 "자동 조종사"작동 중일 때 트레일러와 충돌하여 사망 한 XNUMX 월 부상. 운전자가 영화를 보는 동안 시스템 장애로 인해 치명적인 사고가 발생했습니다.
이러한 유형의 사고는이 지역에서 법적으로 상당한 관련성을 갖기 시작했습니다. 너무 많이 국가 교통 안전국 (NHTSA) 현재 이들 및 기타 관련 교통 사고에 대한 정보를 수집하고 있습니다. 의 경우 구글, 공식적인 조사가 시작되지 않았습니다. 의 경우 테슬라, 반대로 7 월 XNUMX 일 플로리다에서 일어난 일 이후에 연구가 시작 되었다면.
구글과 테슬라는 자율 주행 차 사고로 소송 가능성이있다.
Reuters에 따르면 미국 증권 거래위원회 (SEC)도 테슬라 증권법 위반 투자자에게 알리지 마십시오 사건 당시 치명적 사고에 대한 정보이므로 다음 번에 미국 주식 시장 인 나스닥 주식을 매수 / 매도하는 데 영향을 미치지 않습니다.
경영진과 투자자들은 이러한 유형의 사고가 자율 주행 시스템에 대한 투자를 자극하여이 급성장하는 기술을 개선하기를 희망합니다. 사실로, 골드만 삭스 이 시장은 3 년 2015 억 달러에서 96 년 2025 억 달러, 290 년 후 XNUMX 억 달러로 성장할 것으로 예측합니다.
한편, 앞서 언급 한 규제 회사는 이러한 유형의 차량에 대한 서면 표준을 만드는 데있어 대기열에 있습니다. 이 규칙은 14 월 XNUMX 일에 발효 될 예정 이었지만, Anthony Foxx 미국 교통부 장관은 지난달에 이번 여름이 끝날 때까지 완전히 작동 할 수 없다고 발표했습니다.
조만간이 문제에 대한 확고한 관할권이있을 것으로 예상되며, 두 회사 모두 일어난 모든 일을 명확히하기 위해 이러한 규제 당국에 출두해야 할 것입니다.
애플은 이미 주 보고서에서 자율 주행 자동차 법을 다루기 위해 규제 기관과 논의를 시작했습니다. 또 다른 정보는 Apple Car 프로젝트많은 미디어에 따르면 매우 진보 된 단계에 있습니다.
