Pastarosiomis savaitėmis kai kurios naujienos bylojo, kad didelė dalis Apple inžinierių, priskirtų Project Titan, Apple autonominei transporto priemonei, pradėjo palikti kompaniją į kitas autonominio vairavimo sektoriaus įmones, apie kuriuos mes negirdėjome.
Anot „Bloomberg“, „Apple“ sustiprino inžinierių komandą, dirbančią su savo autonomine transporto priemone, pasamdydama Ulrichą Kranzą, vadovą, pastaruosius 30 metų dirbusį BMW ir kuris aktyviai bendradarbiavo kuriant elektrines transporto priemones ir hibridus, tokius kaip BMW i3 ir BMW i8.
„Bloomberg“ teigia, kad Ulrichas, palikęs BMW, tris mėnesius praleido „Farady Future“ ir netrukus įkūrė savarankiškai vairuojančių transporto priemonių įmonę „Canoo“. Jau keletą savaičių jis dirba „Apple“ pagal Dougo Fieldo, kuris yra atsakingas už „Apple“ įsipareigojimų savarankiškai vairuoti elektra varomų transporto priemonių vystymą, užsakymus ir anksčiau dirbo „Tesloje“, vadovavo „Model 3“ kūrimo komandai.
„Kranz“ yra vienas reikšmingiausių „Apple“ samdomų darbuotojų automobilių sektoriuje – tai aiškus ženklas, kad „iPhone“ gamintojas yra pasiryžęs sukurti savaeigį elektromobilį, kad galėtų konkuruoti su „Tesla“ ir kitais automobilių gamintojais.
„Kranz“ atstovauja žymiam „Apple“ automobilių komandos nuomos nariui, o nuoma ateina tuo metu, kai komanda, kaip teigiama, prarado keletą aukštų pareigų. Bėgant metams projektas kelis kartus keitė savo tikslus, o „Apple“ šiuo metu daugiausia dėmesio skiria viso elektromobilio kūrimui.
Šių metų pradžioje „Apple“ pasamdė „Porsche“ važiuoklės kūrimo viceprezidentą prisijungti prie „Apple Car“ komandos. Be to, šiam projektui ji pasamdė ir daugybę „Tesla“ vadovų.