Prieš kelis mėnesius, kai pradėjo sklisti pirmieji gandai apie automobilį, kurį ketina gaminti Apple, informavome, kad vaikinai Cupertino galėjo panaudoti BMW i3 bazę kurdamas savo pirmąją transporto priemonę. Matyt, kaip bazę Apple ketintų panaudoti šio prieš kelis mėnesius rinkoje pasirodžiusio elektrinio modelio važiuoklę. Tiesą sakant, 2014 metų rudenį abi įmonės susitiko ir bandė susitarti dėl abipusio bendradarbiavimo, tačiau susitarimo nepavyko ir Apple vadovai iš Vokietijos grįžo nesėkmingai.
„Titano“ projektas, kaip jis ką tik buvo pavadintas pasinaudoti buvusio BMW inžinieriaus Rónán Ó Braonáin paslaugomis. Ronanas nėra kilęs tiesiogiai iš BMW, bet anksčiau dirbo įmonėje „Reviver“, kurdamas programinę įrangą, skirtą įvairiems vairavimo metu gautiems duomenims analizuoti, siekiant pagerinti bendrą transporto priemonių našumą. Prieš dirbdamas „Reviver“, Rónán dirbo programinės įrangos inžinieriumi panašias pareigas Vokietijos įmonėje BMW. Jau kurį laiką visi didieji gamintojai suaktyvino elektrinių transporto priemonių rinką, kur autonomiškumas dažniausiai yra didelis trūkumas.
Iki 2020 m. numatyta šios kupertino vaikinų pagamintos elektromobilio pristatymo data, mes turėsime susidaryti idėją, kaip tai bus, dėka gandų, kurie iki šiol bus išfiltruoti. Tikėtina, kad „Apple“ vadovaujasi tomis pačiomis gairėmis, kurias naudojo kurdama „Apple Watch“, kai likus vienai dienai iki pristatymo nebuvo nutekintas joks vaizdas, kaip galiausiai atrodys įrenginys. Kiekvieną kartą, kai Timas Cookas yra paklaustas apie šį projektą, jis atsako išsisukinėdamas, kaip tai logiška labai ilgalaikiame projekte, kurio dizainas vis dar neaiškus.
