Šiandien buvo paskelbti techniniai sistemos veikimo duomenys „EyeDrive“ iš „Apple“. Tai automobiliai, naudojami užfiksuoti kartografinius duomenis ir gatvių vaizdus, kuriuos kartą apdorojome, kuriuos galime pamatyti „Maps“ programoje.
Spėju, kad „Apple“ turi turėti gerą „EyeDrive“ automobilių parką, nes su tuo susijęs darbas žemėlapis kiekviena miesto gatvė yra nuostabi. Ir vienintelis būdas gauti gatvių vaizdus yra tiesiog cirkuliuoti per juos juos fotografuojant. Didžiulis darbas, be abejo. Pažiūrėkime, ką šie automobiliai aprūpina.
„Apple“, kaip ir „Google“, daugelį metų kartojo pagrindinius pasaulio miestus su tikrais savo programų vaizdais. Žemėlapiai „Apple“ ir „Google Maps“. Jie patys renka visus reikalingus duomenis. Ir vienintelis būdas yra važiuoti gatvėmis su automobiliais, pasirengusiais surinkti visą tą informaciją.
Andrejus jis vairuoja vieną iš šių automobilių ir paskelbė savo „Twitter“ paskyroje @ YRH04E prietaisai, kuriuose yra „Apple“ transporto priemonių, paruoštų fotografuoti ir surinkti reikiamus duomenis, kad būtų galima tiekti „Maps“ programą.
„Apple“ pradėjo rinkti duomenis naudodama šiam tikslui skirtus furgonus su daugybe jutiklių. Dabar lauko operatoriai atlieka a „Subaru Impreza“ balta spalva, kuri iš vidaus yra žinoma kaip „Ulisas“.
Žemėlapių operatorių mokymai (dienos apžvalga, Ulisas)https://t.co/cZhqCMH5Hj pic.twitter.com/oiNOlnzLg0
- Andrey (@ YRH04E) Rugsėjis 7, 2020
Šios transporto priemonės yra komandos dalis 3D vizija iš „Apple“. Jis yra atsakingas už kelių duomenų sujungimą su kompiuterio matymu ir mašininio mokymosi technologijomis, kad pateiktų 3D vaizdus „Apple“ žemėlapių programoje.
Sakė, kad „Subarus“ montuoja bokštą ant transporto priemonės su pažangiomis didelės skiriamosios gebos kameromis, „Zeiss“ objektyvais ir „LiDAR“ skaitytuvais. Viduje a 2013 m. „Mac Pro“ apdoroja visus užfiksuotus duomenis realiu laiku. Viską valdo „EyeDrive“ įrenginys - „iPad“, modifikuotas naudojant „EyeDrive“ programą, suteikiantis reikalingas užduotis, taip pat leidžiantis operatoriams valdyti užfiksuotus duomenis.
Transporto priemonėse taip pat yra 4 SSD standieji diskai 4 TB kiekvienas iš jų užpildo maždaug darbo savaitę, o „Apple“ pasikliauja UPS pristatymu per naktį, kad kuo greičiau pakeistų šiuos SSD diskus. Kitas naudoto automobilio modelis yra „Lexus“, naudojamas kaip armatūra, kai to reikia žemėlapio srityje. Mes tik žinome, kad jo kodinis pavadinimas yra „TycheEach“.
Naktį transporto priemonės laikomos slaptoje vietoje
Šios transporto priemonės eina paženklinti ir tiesa ta, kad su tiek daug jutiklių jie pritraukia daug dėmesio. „Apple“ savo modifikuotus automobilius naktį laiko saugioje ir slaptoje vietoje, kuri yra nuomojama iš įmonės, kad būtų išsaugotas tikrojo transporto priemonių savininko anonimiškumas.
„Ulysses“ padalinius paprastai valdo a vairuotojas ir technikas kuri valdo „EyeDrive“ sistemą, ir jie turi tikslias gatvių kryptis, kurias turi praeiti, kad surinktų reikiamus duomenis.
Komanda turėtų pradėti fiksavimą ryte, kai Saulė yra 30 laipsniai ir važiuokite tol, kol saulėlydžio metu bus 30 laipsnių šilumos, kitaip Saulė trukdo veikti „LiDAR“ jutikliams. Be to, „Apple“ reikalauja, kad užfiksuoti vaizdai būtų tinkamomis oro sąlygomis, kad vaizdai būtų gerai apšviesti.
Dienos pabaigoje standusis diskas su visa užfiksuota informacija yra fiziškai siųskite „Apple“, o kitą dieną darbas tęsiamas su kitu tuščiu SSD, kuris yra paruoštas užpildyti. Šie automobiliai reguliariai matomi JAV, o pastaruoju metu „Apple“ jau siunčia juos dirbti į Kanadą, Europą ir Japoniją. Jie dar nepravažiavo mano gatve. Kita vertus, žinau, kad „Google“ žemėlapiuose pastaraisiais metais jau įvyko keturis kartus.