Prieš kelias dienas pranešėme jums apie vieno iš „Apple Car“ vadovų išvykimą, Doug laukas, Fordo kryptimi. Anot „Bloomberg“, „Apple“ labai skubėjo užpildyti šią laisvą vietąKevinas Lynchas yra asmuo, pasirinktas vykdyti šį projektą, per kurį jau praėjo daug žmonių.
Kevinas Lynchas, pradėjo dirbti „Apple“ 2013 m ir jis buvo vienas iš tų, kurie pastaraisiais metais buvo atsakingi už „Apple Watch“ raidą. Liepą, tapo projekto „Titan“ dalimi, savo veiklą sutelkdama į „Apple Car“ kūrimą.
Prieš kelias dienas „Bloomberg“ pasiūlė, kad Dougo išvykimas yra ženklas, kad „Apple“ automobilių kūrimas dar tik pradiniame etape, todėl nesitikėkime „Apple Car“ per trumpą laiką.
Taip yra dėl patikrintos šio projekto istorijos - projekto, kuris pastaraisiais metais keitėsi vadovavimo, bandymų bendradarbiauti su kitais gamintojais, atleistų inžinierių ... judėjimų, kurie nuolat delsė savaeigės elektrinės transporto priemonės kūrimas kurį planuoja paleisti „Apple“.
Anot „Bloomberg“
Kevinas pradėjo dirbti su projektu šių metų pradžioje, kai perėmė pagrindinę programinę įrangą valdančias komandas. Dabar jis prižiūri visą grupę, kuri taip pat apima aparatinės įrangos inžineriją ir darbą su savaeigių automobilių jutikliais, sakė žmonės, kurie prašė neatpažinti savo tapatybės, nes judėjimas nėra viešas.
„Lynch“ pasirinkimas vadovauti automobilių projektui rodo, kad didžioji įmonės dalis ir toliau orientuojasi į pagrindinę programinę įrangą ir savarankiško vairavimo technologiją, o ne į fizinę transporto priemonės mechaniką. Lynchas dešimtmečius buvo programinės įrangos vadovas, o ne tas, kuris prižiūri aparatūros komandas. Be to, jis niekada nedirbo automobilių kompanijoje.
Šis „Apple“ judėjimas yra stulbinantis, nes tarp „Apple Car“ dirbančių darbuotojų yra keletas žmonių, turinčių patirties automobilių sektoriuje, patirties, kurios Kevinui Lynchui visiškai trūksta.