Kai atrodė, kad „Apple“ vėl suaktyvina savo ambicingą projektą gaminti pirmąjį "Apple Car", Cupertino mieste atsiranda nauja nesėkmė. Vienas pagrindinių projekto vadovų Soonho Ahnas palieka įmonę ir prisijungia prie „Volkswagen“.
Ahnas buvo „Apple Car“ projekto baterijų kūrimo direktorius, o šiandien buvo paskelbtas jo pasitraukimas iš bendrovės, kad prisijungtų prie Vokietijos firmos elektromobilių asortimento projektavimo ir gamybos. "Volkswagen".
Soonho ahn, neskaitant neištariamo pavadinimo, iki šiol jis buvo kito Apple Car akumuliatorių kūrimo direktorius. Faktas yra tas, kad dabar buvo žinoma, kad jis palieka savo biurą Apple parke ir pasiima lagaminus persikelti į Vokietija. Ten jūsų laukia naujas darbas „Volkswagen“ būstinėje.
Tiesa ta, kad tikroji priežastis nežinoma, tačiau faktas yra tas, kad Ahnas ilgai neištvėrė savo pareigose, integruotoje į „Apple“ automobilių projektą. 2018 m. jis atvyko į „Apple Park“. iš aukščiausios Samsung vadovybės. Ir jis perėmė pasaulinę „Apple Car“ baterijų kūrimo kryptį.
„Volkswagen“ projektas yra daug „tikresnis“
Priežastys, dėl kurių Ahnas nusprendė išvykti iš šiltosios Kalifornijos į šaltą Vokietiją, gali būti dvi. Pirmasis, aišku, ekonominis. Bet tai būtų labai keista, nes tikrai jo darbo užmokestis „Apple“ būtų nereikšmingas. Galbūt tikroji priežastis yra ta, kad jis nebuvo labai įsitikinęs Titano projektas „Apple“, o kita vertus, elektromobilių kūrimas yra daug labiau įmanomas ir realesnis automobilius jau gaminančioje įmonėje, pavyzdžiui, „Volkswagen“.
Kita vertus, „Volkswagen“ turi ambicingą projektą pastatyti šešias akumuliatorių gamyklas elektromobiliams Europoje iki šio dešimtmečio pabaigos. Vokiečių idėja yra pranokti Teslą kaip pasaulinę elektromobilių lyderę. Kartu su Ahnu, Bavarijos gamykla taip pat įdarbino kietojo kūno elementų ekspertą Jörgą Hoffmanną iš BMW. Be jokios abejonės, daug solidesnis ir tikresnis projektas nei galbūt tas, kurį Apple pristato su savo idėja sukurti elektromobilį.
