Pēdējo nedēļu laikā daži jaunumi liecināja, ka daudzi Apple inženieri, kas norīkoti projektam Titan, Apple autonomajam transportlīdzeklim, sāka pamest uzņēmumu citiem uzņēmumiem autonomās braukšanas nozarē, baumas par to, no kura mēs vairs neesam dzirdējuši.
Saskaņā ar Bloomberg teikto, Apple ir nostiprinājis inženieru komandu, kas strādā pie sava autonomā transportlīdzekļa, pieņemot darbā Ulrihu Kranzu, izpilddirektoru, kurš pēdējos 30 gadus strādājis BMW un kurš aktīvi sadarbojies tādu elektrisko transportlīdzekļu un hibrīdu izstrādē kā BMW i3 un BMW i8.
Blumbergs apgalvo, ka Ulrihs pēc aiziešanas no BMW trīs mēnešus pavadīja Farady Future un neilgi pēc tam nodibināja pašpiedziņas transportlīdzekļu uzņēmumu Canoo. Dažas nedēļas viņš strādā Apple vadībā Doug Field, kurš ir atbildīgs par Apple apņemšanās attīstīšanu pašpiedziņas elektriskajiem transportlīdzekļiem un kurš iepriekš strādāja Tesla, vadot Model 3 izstrādes komandu.
Kranz ir viens no nozīmīgākajiem Apple auto nomiem, kas ir skaidra zīme, ka iPhone ražotājs ir apņēmības pilns būvēt pašpiedziņas elektrisko automašīnu, lai konkurētu ar Tesla un citiem autoražotājiem.
Kranz pārstāv ievērojamu īrēšanu Apple automašīnu komandai, un tā tiek pieņemta tieši tad, kad tiek apgalvots, ka komanda ir zaudējusi vairākas vadošās pozīcijas. Gadu gaitā projekts ir vairākkārt mainījis mērķus, šobrīd Apple koncentrējoties uz pilnīgas elektromobiļa būvi.
Šī gada sākumā Apple nolīga Porsche šasijas izstrādes viceprezidentu, lai pievienotos Apple Car komandai, turklāt šim projektam ir nolīgusi arī lielu skaitu Tesla vadītāju.