Pirms pāris dienām mēs devāmies gulēt ar skumjām ziņām par pirmā nāve, ko izraisījis autonoms transportlīdzeklis no Uber kompānijas - 3. līmeņa transportlīdzeklis, kurš, neraugoties uz to, ka viņu pavada vadītājs, nevar izvairīties no sadursmes, kā rezultātā uzņēmums atsauca visus transportlīdzekļus, kas līdz šim pārvietojās ASV.
Diemžēl tas bija notikums, kuram agrāk vai vēlāk bija jānotiek, līdz vSkatiet, kā šī sistēma turpina attīstīties vai, gluži pretēji, tiek veikti jauni drošības pasākumi par. Automašīnu parka, kas patlaban ir Apple rīcībā, ir 45 transportlīdzekļi, un šis skaitlis ir pieaudzis no 27, kas bija gada sākumā.
2017. gada aprīlī, kad Apple autonomo transportlīdzekļu vadīšanas sistēma sāka testus, transportlīdzekļu skaits, kas integrēja šo sistēmu, bija tikai 3. Šī gada janvārī Apple lūdza Kalifornijas štata atļauju paplašināt šo skaitu līdz 27. Pašlaik un kā mēs varam lasīt Financial Times, atsaucoties uz avotiem no Kalifornijas Transportlīdzekļu departamenta šis skaits ir pieaudzis līdz 45, tādējādi kļūstot par otro uzņēmumu, kurā ir visvairāk autonomie transportlīdzekļi.
Pirmajā pozīcijā ir General MotorsIzmantojot kruīza sistēmu, trešajā pozīcijā atrodam Tesla ar 39 transportlīdzekļiem un Uber ceturtajā pozīcijā ar 29, lai gan pēc avārijas tā ir atsaukusi visus transportlīdzekļus, kas viņiem pašlaik bija apgrozībā.
Transportlīdzekļu skaits ar katra braukšanas līmeni nav tik svarīgs. 5. līmenis mums piedāvā pilnīgu autonomu braukšanu bez nepieciešamības, lai jebkurš cilvēks būtu vadošais, un pašlaik tas nav pieejams nevienā transportlīdzeklī. The 4. līmenis ir vismodernākais autonomās braukšanas līmenis, kas prasa cilvēku uzraudzīt braukšanu un vajadzības gadījumā rīkoties. 3. līmenis ir vairāk atkarīgs no tā, vai persona spēj veikt noteikta veida manevrus un kur otrajam pilotam jābūt uzmanīgākam pret visu apkārtējo vidi.
Jāatceras, ka Apple patlaban neattīsta savu autonomās braukšanas transportlīdzekli, jo tas pilnībā atteicās no šī Titāna nosaukuma projekta izstrādes, lai nodotos autonomas braukšanas sistēmas izveidei, lai vēlāk to pārdotu trešajām personām, kaut arī kā parasti Apple pēdējos gados, tas būs ļoti grūti, jo Viņš bija viens no pēdējiem, kas ieradās ballītē.
