IFixit cilvēki ne mirkli neatpūšas un ir redzeslokā. Ja nesen mēs runājām par to, kā izjauca jauno 13 collu Macbook Air parādot mums lielākas ietilpības akumulatoru, mazāku SSD, bet daudz ātrāk, kad ir izveidots savienojums ar PCI Express autobusu, un pilnībā atjaunotu Wi-Fi mikroshēmu, lai pielāgotos 802.11ac protokolam, tagad pienākusi kārta jaunajai Airport Extreme.
Tāpat kā ar pašreizējo Airport Extreme paaudzi, arī jaunās versijas sākums "iekšas" sākas apakšā, kur ar plakanu instrumentu mēs varam pacelt vāku, lai piekļūtu interjeram. Patiesība ir tāda, ka jo vairāk es redzu jaunā Apple maršrutētāja iekšējo izkārtojumu un ārējo izskatu, jo vairāk esmu pārsteigts, Apple ir nepārspējams dizains, uz labu vai sliktu.
Tiklīdz mēs atklājam ierīci, mēs redzam, ka ir plāksne, kas slēpj savienojumus un strāvas kontaktligzdu, lai piegādātu strāvu maršrutētājam. Tā kā to demontē, var redzēt, kā Apple ir atjauninājis antenu skaitu no trim iepriekšējās paaudzes sešas antenas, kas ir pašreizējai, tāpēc ir paredzēts, ka papildus jaunā 802.11ac standarta atbalstam uzlabosies arī pārklājums.
Tukšai 3,5 collu cietajam diskam ir atklāta arī caurums, jo tam ir kopīgs dizains ar Time Capsule, tomēr mēs nevarēsim savienot nevienu disku, jo šim nolūkam nav SATA savienotāja, dizains vienkārši izmantots abiem . Būtu galīgais labojamības rādītājs 8 no 10 iespējamiem punktiemTā kā lielāko daļu demontāžas veic, atskrūvējot dažādas detaļas, un līmes izmantošana gandrīz nepastāv, vienīgais, ko viņi min kā negatīvu, būtu savienotāju lielais trauslums un sarežģītā piekļuve.
Vairāk informācijas - Atjaunotais 13 collu Macbook Air nonāk iFixit rokās
Saite - iFixit
Avots - 9to5mac
Patiesība ir tāda, ka estētiski iepriekšējais modelis man patika labāk, tomēr pašreizējais modelis, iespējams, ir praktiskāks. Ja laika kapsula ir vienāda, tad tā noteikti ir, es to tomēr nopirktu ... Laika kapsula mani interesē jau gadiem ilgi, bet vienmēr esmu norēķinājusies ar Western Digital ar Firewire, kas atbilst manam iMac no 2008. gada maija.