Apple mungkin sudah bosan untuk berunding dengan pembuat kenderaan masa kini untuk membangunnya Kereta epal, dan bina tanpa bantuan daripada mereka. Ia akhirnya dibuat oleh Foxconn, yang dengannya ia seperti pesona dan telah mengumpulkan peranti untuk Apple selama bertahun-tahun, dan yang lain adalah Magna, pengeluar kereta penyumberan luar terbesar di dunia.
Apple digunakan untuk berunding dengan pengeluar dalam posisi dominan. "Saya mahu anda membuat ini untuk saya, dengan harga ini, jika tidak, saya memesannya dari orang lain," adalah motto-nya. Ketika dia mula menjalin hubungan dengan pengeluar kereta besar untuk menghasilkan Apple Car yang diimpikannya, dia melihat bahawa kedudukannya tidak lagi dominan, dan dia sama sekali tidak suka.
Bloomberg baru sahaja menerbitkan sebuah melaporkan di mana dia menjelaskan bahawa Apple telah menghubungi beberapa pembuat kenderaan tradisional dalam beberapa bulan terakhir, termasuk Hyundai y Nissan. Namun, perbincangan ini terbukti tidak berjaya, kerana pengeluar kereta agak enggan membina kenderaan 'on demand'.
Walaupun Apple secara tradisional bekerja dengan pengeluar yang berbeza untuk produk produk mereka seperti iPhone, iPad dan Mac untuk dijual di bawah jenama eksklusif Apple. Walau bagaimanapun, pembuat kenderaan terbukti kurang bersedia memasuki perang itu, dan menjadi apa yang menjadi pengeluar yang disewa oleh jenama ketiga untuk membuat "kehendak" syarikat seperti Apple.
Bulan lalu saya sudah mengulas mengenai berita daripada apa Foxconn Dia akan mula membuat kereta elektrik untuk Henrik Fisker, dan semasa dia melakukannya, dia berfikir bahawa dia juga boleh menjadi calon untuk membuat Mobil Apple. Foxconn dan Apple telah bekerjasama selama bertahun-tahun dan mereka saling memahami luar biasa.
Magna akan berjaya sebelum Foxconn
Magna mempunyai banyak kilang pemasangan kereta di seluruh dunia.
Calon lain adalah pengeluar kereta Magna. Apple pertama kali mengadakan perbincangan untuk menjadikan projek Apple Carnya menjadi kenyataan dengan Magna lima tahun yang lalu, ketika orang-orang Cupertino sudah mengesyaki mereka dapat merancang kenderaan elektrik mereka. Bloomberg menjelaskan bahawa Magna mempunyai banyak pengalaman dalam membuat kereta tersuai, memasang kereta mewah untuk syarikat seperti BMW, Daimler AG, dan Jaguar Land Rover.
Semuanya bergantung pada kegilaan Apple. Pilihan Magna adalah yang paling logik dan paling pantas untuk dijalankan. Dia memiliki banyak pengalaman dalam pembuatan kenderaan, dan sangat terbiasa membuat model mewah untuk memesan jenama yang berbeda, memenuhi permintaan pelanggannya.
Dengan Foxconn Apple mempunyai "perasaan" yang lebih besar, tetapi ia adalah tembikai untuk dibuka. Dia tidak pernah memasang kereta. Ia sudah mempunyai kilang pemasangan untuk motosikal elektrik, «Membangkitkan«, Dan sekarang dia akan membangun kilang baru untuk memasang model baru yang diperintahkan oleh Fisker. Sekiranya anda memilih Foxconn, sudah pasti akan memakan masa lebih lama untuk melihat Apple Car di jalanan, dan bukan render sederhana di skrin seperti sekarang.