Als iemand het nieuwe moest openen iMac is zojuist geïntroduceerd door Apple dit is het iFixit-team. De nieuwe 21,5-inch gedemonteerd is het Retina 4K-scherm en er zijn twee verschillende modellen om door de gebruiker te kiezen, ondanks het feit dat het enige verschil de seriële processor is, het is de A1418 | EMC 2889 | Eind 2015 | 1.6 GHz dual-core Intel Core i5 en 2.8 GHz quad-core Intel Core i5 zijn beide praktisch hetzelfde.
En over het scherm gesproken, een scherm vervaardigd door LG Display naast het RAM-geheugen dat op het moederbord is gesoldeerd, dus met weinig upgrade-opties door de gebruiker zelf en erg ingewikkeld voor de technische dienst in geval van een storing of poging tot uitbreiding.
Zodra deze kleine eerste beoordeling van de Hoogtepunten van de nieuwe iMac 21,5 ″ zonder Retina van iFixit leggen ze ons uit dat de antenne voor de wifi-verbinding lichtjes is aangepast om aan te passen aan de nieuwe standaarden. En aangezien we het over antennekabels hebben, moeten we stoppen de kabels zijn met schroefklemmen aan de AirPort-kaart bevestigd. De kaart zelfa AirPort is hetzelfde als het iMac-model uit 2013.
Qua ontwerp en anderen vertellen ze ons dat het hetzelfde is als de vorige versies en het opvallende verschil zit bijvoorbeeld op hardwareniveau de Fusion Hybrid Drive heeft een flash-partitie aanzienlijk kleiner dan de vorige generatie, maar aan de buitenkant zijn ze terug te voeren op eerdere versies.
Kortom, het is een erg ingewikkelde iMac om te repareren en dat de iFixit jongens Ze waarderen 1 op 10 in geval van een probleem of reparatie van een onderdeel. Merk op dat Apple doorgaat met het produceren van Macs met minder kans op reparatie of aanpassing sinds de slanke iMac die in 2012 werd gelanceerdTot op de dag van vandaag zijn deze Macs nog steeds te gecompliceerd voor de gebruiker om mee te spelen, ondanks het feit dat de meest gewaagde altijd kan proberen een intern probleem op te lossen of een component aan te passen.