En ting er veldig tydelig: "når elva høres, bærer vann." Og i det siste heter elven «Apple Car»Det ringer dag ut og dag inn. Dagens rykte lever og har det godt, og det har for- og etternavn: Manfred Harrer.
Denne gode mannen viser seg å være en toppsjef i Porsche. Han er visepresident for chassisutvikling for det tyske sportsbilselskapet. Bortsett fra å ha et ekstra langt visittkort (for å imøtekomme stillingen skrevet på tysk), ser det ut til at han har forlatt det tyske selskapet og har signert for Apple. Jeg tror at for å designe en iPhone med en spoiler vil det ikke være….
Som publisert i dag Insider Deutschland, Apple nettopp signerte Dr. Manfred harrer, Visepresident for chassisutvikling i Porsche. En intensjonserklæring.
I tilfelle det var tvil med denne signeringen eple bekrefter på nytt sin intensjon om å gjøre "Apple Car" -prosjektet til et levedyktig kjøretøy i fremtiden, ved å ansette en seniorutviklingssjef for et merke som er like ikonisk som Porsche.
Dr. Harrer har mer enn et tiårs erfaring fra det tyske firmaet. Hans er prosjektet i serien Cayenne, og er ansvarlig for utviklingen av understellet til de nye sportsbilene siden 2016.
Artikkelen forklarer at Porsche, Apple og Dr. Harrer har nektet å kommentere nyhetene. Hyundaipå den annen side har det blitt svimmel i flere dager med påståtte kontakter mellom lederne og Cupertino.
Tidligere denne måneden uttalte Hyundai at det var i innledende diskusjoner med Apple om produksjonen av bilprosjektet. Ytterligere rapporter forsikrer at de to selskapene kunne komme til enighet samme mars måned med mål om å produsere Apple-biler for 2024.
Den kanskje mest fortellende saken er den offisielle kunngjøringen om at Apples maskinvareleder, Dan riccio, overlater funksjonene til John ternusOg slik kan Riccio vie seg til et "nytt prosjekt" hos Apple. På Apple Speak kunngjør dette uoffisielt en ny produktkategori. Noe stort lager mat i Apple Park ...