Apple kan ha blitt lei av å forhandle med dagens bilprodusenter om å bygge sine Apple Car, og bygg den uten hjelp fra noen av dem. Det kan ende opp med å bli laget av Foxconn, som det kommer sammen som en sjarm med og har samlet enheter for Apple i mange år, og den andre vil være Magna, verdens største outsourcing-bilprodusent.
Apple er vant til å forhandle med produsenter i en dominerende stilling. "Jeg vil at du skal lage dette til meg, til denne prisen, hvis ikke, bestiller jeg det fra noen andre," er hans motto. Da han begynte å etablere kontakter med de store bilprodusentene for å produsere sin drømte Apple Car, så han at hans stilling ikke lenger var den dominerende, og det likte han ikke i det hele tatt.
Bloomberg nettopp publisert en informe der han forklarer at Apple har nådd ut til flere tradisjonelle bilprodusenter de siste månedene, inkludert Hyundai y Nissan. Imidlertid har disse samtalene vist seg å mislykkes, ettersom bilprodusenter er ganske motvillige til å bygge et kjøretøy 'on demand'.
Mens Apple tradisjonelt har jobbet med forskjellige produsenter for produktene sine, er enheter som iPhones, iPads og Mac-maskiner til salgs under det eksklusive Apple-merket. Imidlertid har bilprodusenter vist seg mindre villige til å gå inn i den krigen, og bli det som tilsvarer å være en produsent som er ansatt av et tredje merke for å gjøre "et innfall" av et selskap som eple.
I forrige måned kommenterte jeg allerede nyheter av hva Foxconn Han skal begynne å lage elektriske biler til Henrik Fisker, og mens han gjorde det, tenkte han at han også kunne være kandidat til å lage Apple Car. Foxconn og Apple har jobbet sammen i mange år og de forstår hverandre. fantastisk.
Magna ville klare det lenge før Foxconn
Magna har mange bilmonteringsanlegg over hele verden.
Den andre kandidaten ville være en bilprodusent Magna. Apple inngikk først samtaler for å gjøre sitt Apple Car-prosjekt til virkelighet med Magna for fem år siden, da Cupertino-folket allerede mistenkte at de kunne designe sitt elektriske kjøretøy. Bloomberg forklarer at Magna har mye erfaring med å bygge tilpassede biler, montere luksusbiler for selskaper som BMW, Daimler AG og Jaguar Land Rover.
Alt avhenger av rushen Apple er i. Alternativet til Magna er det mest logiske og raskeste å kjøre. Hun har mye erfaring med produksjon av biler, og er veldig vant til å lage luksusmodeller på bestilling for forskjellige merker, og imøtekomme kravene til kundene sine.
Med Foxconn har Apple en større "følelse", men det er en melon å åpne. Han har aldri satt sammen biler. Det har allerede et monteringsanlegg for elektriske motorsykler, «Fremkalle«, Og nå skal han bygge et nytt anlegg for å montere den nye modellen bestilt av Fisker. Hvis du velger Foxconn, vil det utvilsomt ta lengre tid å se Apple Car på gaten, og ikke en enkel gjengivelse på skjermene som nå.